Показать сообщение отдельно
Непрочитано 14.11.2013, 23:15
#341
Шляпа
Антиквар в шляпе

Аватар для Шляпа
 
Sail Number: 198
Location: Сочи, Новороссийск, Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 29
Цитата:
Сообщение от Леха@velokiev Посмотреть сообщение
А я тем временем в дахабске пробую по совету Юрий Юрьевича пузо до гика. Тяги много, проблем на лавировке или еще каких не заметил.
Паруса иззи инфинити 8.5 и 7.5. Доски ррд файррейс 120 и 112. Условия от совсем лайта до легкого передоза (для примера, как устал на 7.5, взял фсв 95 с 6.3 парусом - стало комфортно)
Нет с недодозом и комфортной нагрузкой все понятно...в таких условиях - пузо до гика однозначно...вопрос возникает в передоз (в условиях для которых и предназначены рейсовые паруса)...думаю что для максимальной скорости потребуется компромисс между тягой и легкостью несения, а главное удержания верхушки в стабильном положении...ибо для себя понял одно - чем стабильней держу верхушку - тем быстрее еду...то есть отклонения (открывание) паруса должны быть по возможности минимальны...
Шляпа вне форума Ответить с цитированием