Цитата:
Сообщение от John W1000
Вот так. Всю дорогу кричали что наклонный плавник имеет большее сопротивление и вообще, а тут рекорды ставят.
|
Я так не кричал.
Наклонный плавник - для безопасного контроля, управления и от мусора.
Всегда найдется прямой, который будет лучше...
Цитата:
|
Ширина трап-петель, больше индивидуальные предпочтения и особенности паруса. Бъерн всю жизнь ставит широко, а раньше вообще шире хвата)), Антуан узко или стандартно. Ну это к примеру.
|
Это они сами тебе нашептали?
Цитата:
1. Более широкое положение увеличивает рычаг.
2. С одной стороны легче компенсировать передозы,
3. с другой подстройка более плавная.
4. Но парус чувствуется тупее.
5. Многие любят узко, что бы лучше чувствовать обратную связь.
|
1 - бесспорно.
2 - верно. рычаг же больше, райдеру легче и удобнее в этом смысле.
3 - тут я не понял.
4 - опять требуется трактовка.
5 - Главный подытоживающий вывод ВЕРЕН.
Только на меньших рычагах будут меньшие потери (всего), поэтому рычаги надо уменьшать и повышать свою чувствительность. Кто груб, тот и тупее, у того и техника амплитудная, размашистая ("из пушки по воробьям").
Поэтому Б.Д. не может быть "грубым": с техникой, требующей "больших рычагов", - раз он первый.
Скорее - наоборот...