Цитата:
Сообщение от Soloff
Я бы так рассуждал:
1. Если брать новье - то надо НЕ попроще, а как раз "на вырост", эдак 110-120L.
2. Насчет на долгое время, ммм... тут мировые брендовые производителя продолжают нас "нае...", доски хрупкие во всех редакциях, цены растут обратно пропорционально качеству, поэтому см.п.3.
3. Как только перестанете ронять мачту на нос, вот в этот момент и надо задумываться о покупке новой мат.части, а пока только б/у 140L-150L.
|
+100500
K TC
Еще, как вариант, брать БУ очень старые модели, лет 15-20, они обычно очень прочные, раз дожили до сего дня, и дешевые, для обучения самое то.
Конечно они тяжелые. Но тебе все равно рекорды не бить. А доску придется бить, бить и еще раз бить. Поэтому нужна крепкая. Типа Альфа 165. С твоим весом наверное и от 120 литров будет ОК, не утонет под тобой. Тем более верхушки у тебя в первое время будут небольшие.
Кроме доски, плавника, и верхушки тебе надо будет трапецию, спасжилет, и еще несколько демисезонных и теплых вещей, если собираешься использовать весь навигационный период: гидрик короткий, гидрик длинный, тапки, более теплые боты, теплые неопреновые перчатки, шапку или худ (подшлемник с шеей).
Это все лучше новое, так как некоторые ссут в гидрики, а оно все течет потом в тапки
Короче готовь деньги :) За это фана и адреналина тебе будет ого-го ...
И еще береги себя, учись катапультироваться правильно - переднюю руку выталкивай жестко от себя, заднюю тяни к себе. Лететь так дольше, но приземляться мягче (хотя и окажешся под парусом). А то ребра/ключицы побьешь, очень неприятно.
