Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.11.2015, 23:44
#56
powerded
Windsurfer

Аватар для powerded
 
Location: SUI / Swiss
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 46
Цитата:
Сообщение от BAD 1 Посмотреть сообщение
Тогда бокс с загруженными 4-5 парусами, тремя гиками, 3-4 мачтами, мелочёвкой + две доски в чехлах больше ста кило будет.
Кто производитель багажника?

P.S. Стойки TULE с подобным креплением для седанов рассчитаны до 70 кило, для универсалов до 100 кило.
как и написал в сообщении Pacwolf, стойки оригинальные ауди, думаю в сумме 80 - 90 кг

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Ибо действительно вешать на крышку более 100 кг весьма стрёмно, да и ТТД машины это не позволяют.
Хотя главная проблема - не прочность крыши, а нагрузка на крепления багажника.
При перевесе он просто улетит вместе со всем грузом, а крыше ничего особо не будет...
.

На Ауди было 75кг по спецификации, на пассате 100кг. Тоесть запаса почти не остаётся, но я с ним быстро и не еду. Встречный поток от фур очень редко, т.к на бане в середине разделительная и отбойники. В горах макс. 80 км/ч, но по делу 60 наверно. 80 только камикадзы или местные ездят.

Если один в машине то доски лежат в салоне. Как раз по длине в пассат до переднего сиденья залазят. В А3 надо было складывать переднее сидение.

Плюс бокса ещё что он закрывается на 2 замка, конечно символические, но всё равно тихо на кэмпинге не откроешь.
powerded вне форума Ответить с цитированием