Цитата:
|
А поляра не подтверждает.
|
поляра сделана для продолжительного времени. не для рывка на инерции, а для постоянного движения. Если есть скорость, то формула не имеет сложности накинуть 3 метра высоты и потом свалиться обратно в увал, проехав 5-7 метров курсом явно выше любой поляры.
По поводу плато там и прочего. Поляра снята для какого-то ветра. Ветер усилится - угол существенно уменьшится.
Поэтому старт выгодно брать в сторону где больше ветра и, в отличие от швертбота, желательно без поворотов.
Углов никто не мерял по одной простой причине - сугубо теоретическое и бесполезное знание. Ну знаешь ты свой угол - дальше то что?? Во первых едешь то круче то валишь, во вторых зависит от доски и настроек. На одной (Ф2) давишь на газ, на другой (162ая) зарезаешься. На Норсе зарезаешься, на Мауи без газу никуда не приедешь. Особенно в сильный ветер - скорость потерял - сразу раки начались.
Так что поляры вещь хорошая. Наверно. Мы когда на Муме гонялись долго эту херню изучали. потом взяли распечатку и выкинули подальше. Поскольку на кончике этого самого теоретического "плато" целая гоночная галактика живет. И это у водоизмещающего 30 футовика. А уж у глиссируещего 20 кг аппарата, на котором несется 80 кг постоянно искривляющегося
тулова - и подавно.