Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.06.2018, 21:32
#876
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
Вот это - тоже сэндвич:


И вот это тоже сэндвич:


И даже вот это тоже сэндвич:
Зачем так далеко ходить за столь сложными архитектурными примерами? Достаточно взглянуть на внутреннее устройство (в разрезе) тех же к примеру горных лыж / сноубордов / скейтбордов или взять для примера ту же банальную пневматическую (надувную) шину любой колёсной техники, будь то авто / мото или те же банальные велы / ролы / самокаты / маунтинборды и прочая подобная колёсная техника. Используемые в производстве и полученные на выходе материалы / слои и схемы их компоновки могут быть разными, но суть и принцип их технической реализации тот же. Отдельные элементы технического изделия не будут работать должным образом, но когда они все находятся в одной "сэндвичной" упаковке, то при соблюдении изготовления качества продукции и правильной эксплуатации всё работает как надо. Есть основные слои / материалы, есть вспомогательные. Дальше всё на совести поставщика сырья и / или производителя, ну и, конечно же, деле случая у конечного пользователя чё уж там скрывать, ибо от даже от минимально возможного брака / технической недоработки (при выпуске новейших изделий) увы никто не застрахован. Есть такое качество производства, где кустарщину будет видно невооружённым взглядом, а есть такое, где о качестве будет понятно (даже если экспериментальный экземпляр разрезать для визуального ознакомления, то не факт что поймёшь качественно это или нет) лишь когда либо сломаешь внепланово, либо полностью износишь от девственного новья и до полного фаталити...
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием