Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.06.2019, 10:06
#22
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
С опытом приходит умение превратить порыв в скорость.
Я уже это делаю. Раньше тоже приводился на порывах.
Сейчас с началом порыва более-менее резко приоткрываю парус, а потом начинаю более-менее плавно его закрывать и ускоряться.
...
Хе. А если мы идём на максимальной скорости фойла для данного курса? Ну и порыв порыву рознь. Иногда достаточно отработать парусом и ногами, а при знатном болотном кирпиче нужен комплекс мероприятий за одну секунду! :)
Как бы то ни было. В этой теме хотелось бы понять что и как влияет на лавировочные способности виндфойла. Для этотго я и прошу выкладывать треки с описанием условий и комплекта.

Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
Все пока вышедшие части прикольные:
- первый выход на фойле
- первый фойл-фордак
- интервью с одним из производителей - какая модель для чего и почему
- PWA гонки на фойлах в Испании, интервью с гонщиками и тонкие настройки файла.

В 4й серии порадовало как народ использует уровень для настройки лопастей радиоуправляемых моделей вертолёта чтобы выставлять угол заднего крыла. Т.е. уже точные приборы в дело пошли
Это не по теме. Эти видео кроме 4-го, больше подходят для первых шагов.
Для настойки фойла можно использовать приложение на смартфоне (уровень) :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием