Цитата:
Сообщение от Hollandec
Василий
Вечная тема,про подъемную силу плавника.
Наблюдал однажды спор двух очень образованных людей в этой области.
Для меня ,ее нету.
|
Ув. Hollandec, тот самый плавник и тот самый парус есть два крыла работающие в двух средах с разной плотностью и нижнее "крыло" - плавник на доске(яхте, шверботе), с его подъёмной силой, нужен как раз для
того, чтобы компенсировать
моменты сил возникающие на верхнем "крыле" - парусе, относительно к ветру до крутого бакштага. На полных кусах, на швертботах и яхтах(шверт, киль) он нафик не нужен, только паразитное сопротивление и усиление склонности к брочингу, на досках, при попутняке, полезен только для стабилизации на курсе, и то - если только небольшой... а, да : фордевинд на доске отстой полный, лучше галсами спускаться по ветру, как на кате, но это уже другая теория
