Разгоняешься в галфинд насколько можешь, ждешь порыва, и на порыве валишь в сильный бакштаг градусов под 45, и пытаешься держать скорость, сколько можешь.
Сначала может быть очень страшно..
Если конкретно в Дахабе, то разгоняешься вдоль косы в Спиди в сторону берега и потом валишь примерно в сторону железной бочки.
Надо понимать, что на чопе хочешь не хочешь скорость ограничена, потому если цель показать максималку, надо найти участок гладкой воды и максимально его использовать в заезде.
В Дахабе быстрее получается ехать во время отлива, вода глаже около косы.
И да, максималка получается, когда ехать КОМФОРТНО.
Если доска взлетает/прилипает/рыскает, парус нестабилен и требует много сил для удержания, ниче не получится, это все уменьшает скорость.
Матчасть должна быть подобрана и отстроена так, чтоб все было комфортно, а там дальше главное не бздеть, НО аккуратно..
