[lop]

Оно работало до тех пор, пока "слаломист" находился чисто позади "фигуриста". То есть, если бы фигурист шёл бы себе прежним курсом, то заботиться о том, кто там за ним пыхтит ему нет необходимости - слаломист должен объехать его с наветра или подветра, если скорость его выше, как - проблемы слаломиста. Но когда фигурист начал уваливаться, он в какой-то момент перестал быть чисто впереди слаломиста, и с этого момента право дороги утратил а получил обязанность уступать эту дорогу. Которую он не выполнил. Попробуй нарисовать траекторию уваливающего и обнаружишь, что связанность возникла , когда между досками было ещё несколько корпусов.
При столкновении, которое уже произошло, зарезаться как угодно резко уже поздно. До столкновения же подветренный, формально, и не обязан куда-либо уходить, в том числе и ниже по ветру, предъявлять к нему какие-то претензии не надо, правов таких у вас нету, ни юридических, ни моральных.

Про приведение (для торможения) обоих, идущих встречными курсами, в попытке избежать столкновения в какой-то теме подробно разбирали. Практика порочная в том смысле, что менять курс надо заблаговременно, а не "тормозить" в последний момент друг в друга. Если у тебя право дороги (идёшь правым галсом) и ты видишь, что навстречу идёт неадекват, не реагирующий на тебя, то не нужно ждать до последнего, а следует сменить курс заблаговременно. И не учить людей экстренно тормозить приведением: лучше спрыгнуть в воду с гиком в руках.