Показать сообщение отдельно
Непрочитано 15.07.2009, 09:35
#11
PaParus686
Confederate

 
Club: Аквалэнд/Бумеранг
Location: Новосибирск
Благодарностей: 29
Небольшой анализ, выступления Валерия (в свете предыдущих тем о рсх):
Цитата:
Сообщение от Anton Shelikhov Посмотреть сообщение
в Бразилии был следующий расклад.
В первый гоночный день (2 гонки) первая была проведена в глиссировании, а вторая при слабом слабом ветре, на одном только пампинге.
1-я гонка(глиссирование) - 23-й (к сожалению - последний)
1-я гонка(пампинг) - 14-й! середина флота
Т.е. глиссировать не умеем, но желание есть и "работать" можем
Цитата:
На третий день состоялось еще 2 гонки, на офицальном сайте сообщается что был слабый порывистый ветер, с сильными заходами.
рез-ты здесь http://www.isafyouthworlds.com/editi...s-rsx-boys.php
18-й и 23-й - "не айс" - это как у взрослых 5-й десяток, при таком ветре и в тактике значит есть огрехи
т.е. работы в рсх - непочатый край.
И еще интересное наблюдение. Kiran Badloe(Ned194) - стабильно в первой половине флота. А это пацан - 15 лет (1994г.р.), в прошлом году выступал на ЧМ2008 в Т293 - 6.8OD был 14-й - проиграл Мурашову(7-й), не стал оставаться в Т293 - 7.8OD, ушел в рсх.
Т.е. прецедент есть, и у нас не все так плохо в будущем -
в Т293 7.8 - сейчас самая сильная конкуренция, наверно человек 7-8.
З.Ы. Это анализ "непрофессионала", хотелось бы услышать мнение специалистов.
PaParus686 вне форума Ответить с цитированием