Цитата:
Сообщение от mm7
Ну, извини. Я, конечно, в твой мозг залезть не мог. Что прочитал, то и понял.
Тут у тебя все про вес, как про основной фактор.
|
...максимальной тяги - да. Но не скорости. Обратно разница, тяга это одно, скорость это другое. Тяга у трактора выше, а скорость - у легковушки. Тяга выше у формулы, скорость - у слаломки.
Цитата:
|
Только вот "контроль" и "потеря контроля" понятия довольно субьективные.
|
Так и есть, понятия субъективные. Но результат потери контроля вполне объективный - резкое падение скорости, чаще всего до нуля. В механике это называется "потеря устойчивости движения". В 6 классе это понятие не рассматривалось, к сожалению. Но ты же уже большой мальчик, можешь с ним ознакомиться по книжкам.
Цитата:
И как происходит утрата контроля с ростом скорости ветра?
Хочешь сказать, если ветер сильно дует, гонщик этого пугается  и теряет контроль, так что-ли? Или при этом происходит нечто более объективное?
|
Говорил уже об этом. Помимо основных сил, которые обычно рассматривают в примитивных "теориях", есть ещё внешние возмущения случайного характера,
амплитуда величина которых растёт с ростом скоростей ветра и доски. Чтобы избежать потери устойчивости движения мы должны компенсировать эти внешние возмущения адекватными управляющими воздействиями, "контролировать" их. С ростом скорости величина управляющих воздействий, следовательно, должна расти, а временной интервал для их приложения - уменьшаться. Что приходит в противоречие с ограниченными физиологическими способностями человека, каким бы весом он ни обладал.