[koenig]

Про "меньше набирает воды" не понял совсем - это про что?
RS:S массовый слаломный парус, именно в этом его специализация.
Для слаломного паруса по определению не нужны ни тяга рейсового ни его широкий диапазон и универсальность. Дистанция чистый галфвинд и короткая(!), плюс всего три фордака. Совсем иная специфика использования нежели у рейсового.

Если имеется в виду FWC, то нет, не означает, ибо RS:S для FWC мало подходит. В слаломе, если деньги позволяют, в основном берут Racing малых размеров, которые для этого и выпускаются, и которые в малых размерах отличаются от больших (фактически это два разных паруса в одной линейке).
А RS:S именно бюджетный слаломный, но никак не бюджетный рейсовый, и даже не очень и фрирейсовый.

Рейсовая 10 естественно должна иметь больший диапазон чем слаломный 9.5.
Иначе и быть не должно... собственно именно это и диктует логика создания парусов рейсового и слаломного типа, отталкиваясь от их назначения.

Тут есть одна "ловушка". Исторически, малые формульные паруса делались размеров 9.2, 9.4, 9.6, 9.8. Последние годы NP делает в качестве меньшего формульного паруса 10.0. Но старые паруса тоже в большом количестве пока используются.

Вы вообще что именно хотите понять, какие цели надо достичь, на каком оборудовании? А то как-то беспредметно обсуждение получается.