[lop]

Сообщение от kvv515kvv

...
заметил такую вещь - глиссировать легче по ветру чем против... вернее скажем так - иду чуть по ветру...но когда пытаюсь повернуть против ветра , скорость падает и доска прилипает к воде....
ну и вообще делая один галс туда и один галс назад с глиссированием не получается вернуться в исходную точку... это нормально?

Это нормально в средний ветер (6-7м/с), а в сильный высота обычно набирается без проблем, на обоих галсах. Может виной тому была волна, идущая под углом к ветру - у берега часто так бывает. Или галсы ты делаешь слишком короткие, и хотя идёшь поперёк ветра (в галфвинд), но из-за потери высоты на повороте не можешь вернуться в исходную точку.
Немного о терминах: глиссировать легче начинать в бакштаг, ветер в борт и в корму; по ветру - это фордевинд, ветер в корму, глиссировать при таком ветре проблематично; против ветра - в левентик, ни глиссировать, ни вообще двигаться под парусом невозможно, если только по инерции недолго; а чтобы вернутся к месту старта нужно идти хотя бы один галс в бейдевинд - ветер в борт и в нос. А галфвинд, это ветер в борт - полветра. Так будет понятней, а то, когда ты говоришь "но когда пытаюсь повернуть против ветра", можно подумать, что ты в левентик идти пытаешься.

то есть пока я делаю следующм образом - в одну сторону иду не быстро но забирая вверх по ветру... и назад пытаюсь выйти на планирование чуть по ветру и прихожу в исходную точку.
что надо подправить?

Вообще техника "трамвая" - хождения галсами туда-обратно - подразумевает начальное (или после поворота) движение в бакштаг - на этом курсе легче всего выйти на глиссирование, после выхода на уверенное глиссирование начинаем плавно приводиться, всё время следя за скоростью - она должна быть достаточной для глиссирования, если почувствовал, что теряешь скорость, и доска вот-вот сойдёт с глиссирования, то тут же плавно уваливаешься. Эти попытки идти в бейдевинд, как можно круче, но без схода с глиссирования, нужно продолжать всё время, до поворота.

теперь про парус..
ветра у нас в основном не сильные и я хочу приобрести для слабого ветра парус побольше...
после 6м на какой размер лучше перейти?

7.5-8.5, но желательно бы попросить того, у кого есть такой парус, попробовать его на своей доске.
[/quote]
и какого типа парус лучше?
камберы это хорошо? или есть какие то подводные камни?
[/quote]
Камберы это хорошо в том смысле, что он расширяют ветровой диапазон данного паруса, особенно вверх (где у тебя уже есть другой парус, стало быть это преимущество камберного не очень существенно), Ещё считается, что камберные лучше тянут на нижней границе ветрового диапазона, так как у них форма и без нагрузки на парусе сохраняется правильная. И это мнение, хотя в общем на мой взгляд не вполне правильное, по отношению к использованию паруса новичком справедливо. Но у них, кроме более высокой цены есть ещё недостаток в виде бОльшего веса и более сложной настройки. В общем, кроме цены, примерно одинаковы, тут больше от модели зависит, удачная-неудачная. Это уж пусть другие советуют.