[PaparazzO]

1. Этот вопрос мною пропущен, сорри. См. ниже.
2. В сильный ветер круче идти к ветру лучше получается на глиссировании. В слабый - наоборот.
3. А зачем? Голова должна быть свободна от подобных расчетов, особенно в критических случаях.
4. Все зависит от веса собственной тушки, навыков, выносливости. Если подходить совсем радикально, то в умелых руках передоза не будет до тех пор, пока корректно работает твист. Сигналом, что парус не по размеру, будет стремление ветра развернуть парус в бэк-винд (мачта к тебе, шкаторина от тебя). Будто закручивается обертка конфетки. Доска сильно приводится, глиссирования нет, есть скачки на корме.
5. Не зависит. Шкотики выставляются аккурат напротив центра тяги паруса. Положение серфера - вис на парусе. Ножные петли придуманы для стабильности. По гладкой воде можно глиссировать и без них.
6. Если на парусе написано mast 460 - 490 при соответствующих значениях IMCS, то можно. Если строго 490 - значит так тому и быть.
7. Разница будет ощущаться в работе паруса. IMCS - относительная жесткость мачты. 460 - более мягкая, а значит, даже поставив удлиннитель и доведя длину конструктива до требуемого, вы не получите требуемой жесткости. Парус будет вялым (резиновым). Будет сбрасывать не только лишний, но и нужный ветер, лишаясь тяги. Сравнить можно с обычным луком. Жесткий каркас - туже тетива.