Цитата:
Сообщение от antonm
Да может крыло 140 см это через чур.
|
А 140 см никто и не собирается делать на продажу. Пересылка дорого. На продажу надо делать самый продаваемый размер. Покупатель в основном на цену реагирует. Для кайтов большое крыло не надо. Поэтому надо ориентироватся на то что надо основному покупателю - кайтерам, а там и ВС что-нибудь достанется. 140 см или 2 метра - это для рекламы технологии - ни у кого нет, а нас есть.
Цитата:
Сообщение от asmaster
, да ни хрена не достаточно! :)
|
Антон правильно догадался - переходишь на корму и само плавно взлетает как А380. Динамикаполета очень задемфирована размерами. Поэтому катапульт нет - встал вперед и приводнился или плавно нырнул и пошел под водой (доска всего 70л как торпеда) - вынырнул и полетел. Помповать на таком большом крыле с весом 70 кг малоэффективно. Надо вес 200кг. Попробуйте на А380 помпануть, а на дельтаплане запросто.
Цитата:
Сообщение от asmaster
Бесконечно увеличивать крыло нет смысла, оно же имеет вес и сопротивление.
|
Смотря как увеличивать. Нет смысла масштабировать т.к. есть закон 2/3 степени в самолетостроении. Надо увеличивать умно, чтоб возрастало качество (У/Х) и У, а вес автоматом соблюдется. Но тут трудности в технологии, которые не все знают как решить.
Цитата:
Сообщение от asmaster
Этак на 2-х метровом крыле вообще можно в 1м/с взлететь?
|
Можно с парусом наверное 20 кв.м. а то тяги не хватит. У нас крыло 140 см. Попробую удлиннить до 200 и сообщу. Наверное будет на 10 проц лучше.
Цитата:
Сообщение от asmaster
Кстати! Можно сделать наполненное водоизмещающее огромное крылище, что бы удерживало доску с райдером над водой в состоянии покоя! Прикинь! Встал и забыл! :)
|
Мы тоже так думали. Но когда сделали то догадались, что на гидростатический плавник будет трудно залезть. Он наровит из под тебя вынырнуть. Пришлось силно уменьшить глубину и применить только на широкой Формуле. Иначе не устоять. С парусом 6.5 Формула глиссировала при 2-3 м/с и замечательно шла против ветра и по ветру. Гидростатическй плавнок теперь называется Муха-Торпеда по праву изобретателя и создателя.
Цитата:
Сообщение от asmaster
Противные корпорации делают спортивные снаряды, потому что ВС всё таки какой-никакой спорт!
|
ВС перестал быть спортом когда трапецию придумали. Кстати Роби Наш делает свои фойлы для народа - дешево - купил и поехал. Я согласен с Роби. 99 проц ВС не достаточно продвинуты для спортивного фойла. После катания на фойле нам кажется, что при более сильном ветре с мухой-плавником лучше. А при совсем сильном ветре лучше как обычно или со спец скоростной мухой.
А по поводу двух ног пока есть вопрос что быстрее. Две тонкие ноги как на мухе-плавнике могут быть более обтекаемы, чем одна толстая нога с фюзеляжем и креплением под водой. Для гонок две мухи могут быть быстрее. Не уверен, что одна нога на повороте быстрее. Самолет не хвостом а крылом поворачивает, как Нестеров придумал. И потом, ну кто устоит перед более быстрым и легче управляемым фоилом за полцены сделанным из угля. Я уже принимаю предзаказы по цене в половину цены самого дешевого от Robby Naish. Для ВС наверное неудобно второй колодец делать, а для каитов прикрутить две мухи наверное совсем просто. Поэтому версия для ВС будет еще дешевле.
У нас есть много видео про две ноги. Просто по статистике ютуб смотрят не более минуты. Поэтому сделали самое короткое но самое лучшее, что было.