[rus27]

Это называется гоночный бейдевинд – оптимальное соотношение скорости и угла к ветру.
Все очень сильно зависит от ветровых и волновых условий.
Без высокой скорости не получается идти остро, но как только начинаешь резаться, скорость падает.
Приходиться немного уваливаясь разгоняться и плавно приводиться до момента близкого к схождению с глиссирования.
Вот в этот момент нужно не остановиться, а опять увалиться и разогнаться.
Остальное только опытным путем, например длинна трапеционных кончиков, высота гика, место крепления мачты, полнота паруса, жесткость плавника. И свериться можно только в гонке.
Мастерство, это скорость настройки оборудования к погодным условиям.