Цитата:
Сообщение от lop
Всё время против хода не надо. Надо, чтобы тяга двигателя была направлена вдоль оси, проходящей через центр масс, а этого добиться не так уж сложно, небольшие погрешности направления тяги и переменности ЦМ компенсируются, при необходимости, впоследствии двигателями ориентации, после отключения основного. Если бы такой точности тяги достигать не умели, то все ракеты после старта начинали бы кувыркаться и лететь куда угодно, кроме космоса. Для схода с орбиты нужно снизить тангенциальную составляющую скорости аппарата. Радиальная составляющая (до этого момента близкая к нулю) при этом может получать как положительное, так и отрицательное приращение - особого значения это не имеет, так как аппарат всё время падает на Землю. Даже если радиальная составляющая получит положительное приращение (от Земли), оно быстро исчезнет за счёт падения. Такшта, всё будет хорошо.
|
Что с таким соотношением из скорости вычленяется радиальная составляющая не думал. Сейчас почитываю книжку "Общие сведения о космических аппаратах и ракетах"
http://12apr.su/books/item/f00/s00/z0000043/st002.shtml
Там они вообще в формуле этой составляющей пренебрегают.
Цитата:
|
Потерями скорости от несовпадения направления силы тяги и вектора скорости (угла атаки) мы пренебрегли при написании уравнения (1.37), ввиду их сравнительной малости
|