Цитата:
Сообщение от kvv515kvv
внесу свои пять копеек...
|
Как бэ у жены чистокровный амер. Ну ездит и ездит, скоро пятый год. О гарантии в 5 лет мы пока мечтаем, но в те 100 тыс на которые давалась гарантия, встречали с распростертыми объятиями и на обслуживание и на ремонт. кста, не ломалось ничего, только одну ступицу поменяли. с одной стороны движок достаточно "старый", все проблемы крайслер давно устранил, коробка 4ат тоже не молода и по отзывам больших проблем не доставляет, тем более что спроектирована под движки гораздо большей мощности. с другой - за обслуживание "на гарантии" я переплатил около 50 тыс руб, когда как эту трансмиссию у нас лечат в любом гараже, да и запчасти не очень дороги. Но это особенности конкретного автомобиля с конкретной трансмиссией. Что до япов и псевдоамериканцев типа Куги, сделанных для европейского рынка, я скажу - как повезет. есть люди которые ездят годами и не парятся, а есть которые через пару лет продают отплевываясь. Одновременно с машиной жены покупались (друзьями) Дискавери, Пасфайндер - давно проданы. Одновременно и чуть позже друзьями брались Камри и Хайлендер соответственно - угнаны, полиция только руками разводит - на запчасти, искать бесполезно. Я так понимаю, что если бы не ломались, то и на запчасти никто бы не угонял?
ПиСи В нашем гараже и японец чистокровный был - Сузуки SХ4. Никаких проблем, пока не погиб смертью Покрышкина на 7 десятке. Но он переднеприводный был. А вот владельцы его братьев с трансмиссией 4Х4 с горьким смехом играли в перекличку - привод выходил из строя аккурат после окончания гарантии и ремонт влетал "в копеечку"