Даже не рецепт, а тупо"бизнес план"
Если посмотреть на
рейтинг FWC 2007 то мы увидим: весь календарь состоит из 25 ивентов которые разбросаны по всему Миру, всего в рейтинге 653 человека. А теперь самое интересное - в среднем каждый ивент заполнен участниками только на 10-25%, и это вполне понятно - за год съездить на все 25 этапов очень сложно и по времени и по финансам. Посмотрим на лидера - Steve Allen стал чемпионом 2007 года - он набрал 452 балла, при этом отгонялся всего на 6 этапах. Т.е. в среднем за этап он набрал всего 18 баллов! Это значит, что если намутить кучу бабла и забить на все и весь год только и заниматься, что гонять на формуле - твои шансы стать чемпионом Мира
более чем реальные - ведь нужно набрать в среднем по 20 баллов на этапе:
принцип подсчета баллов такой: X = ( (N+1) – position + bonus ) * F, где:
X - баллы за гонку
N - количество участников в гонке
F - коэффициент "важности" соревнований (от 0.5 до 2)
bonus дается за 1-3 места (6, 4, 1 балла)
positios - место на финише.
в среднем этапы набирают 20-50 учатсников, т.е. если приходить в середине вполне можно набрать в среднем 20 баллов на этап (грубо говоря) Остается только подсчитать затраты: наверное можно усреднить 2000-3000 евро на ивент, получаем по максимуму 3 умножить на 25 - всего то 75.000 евро!
Вот цена звания Чемпиона Мира в самом престижном классе в виндсерфинге! (конечно при этом нужно уметь гоняться, но думаю, что опыт приобретенный за такой "трип" будет просто огромным!)
Всерьез не воспринимать, это всего лишь очень грубые прикидки, и окнечно в этом "бизнес-плане" есть куча как негативных так и позитивных факторов, тем не менее на данный момент очевидно - около 80% баллов рейтинга в FWC (а то и больше!) остаются неосвоенными, другими словами - просто валяются под ногами и их нужно только собрать
в общем, продается титул ЧМ FWC! стоит всего ничего - один Hummer
, какие будут мнения?
