Цитата:
Сообщение от skat
Если глиссируешь, а ноги не в петлях - не правильно.
|
Эта вы там на морях с ветром и на формулах с лопухами зажрались. А что делать нам, скромным болотоходцам на фрирайдах, пусть даже и с камберными восьмерками, когда дует еле-еле, а кататься хочется и иногда даже поглиссировать тянет? Это хорошо, если порывчик поймал, распамповался и протянул сквозь все провалы затаив дыхание?
Иногда приходится глиссировать на остатках ветра с ногами на ДП, да ещё наискосок по попутной волне от прошедшего катера, только чтобы в водоизмещение не свалиться
Тут треки с последней каталки посмотрел, когда удавалось время от времени в обе петли встать и даже казалось, что порыв хороший. Максималка за 4 чама на врде - 32 км/ч. Слезы.
По теме -ТС. Нифига не гуру, но свои 10 центов подкину. Почитай теорию и послушай советы. Парусом только начинающие на пароходах рулят. Для разных галсов - разные стойки. Идешь в полветра - обе ноги прямые, тело-бедра параллельно доске. Хочешь резаться, тогда парус - назад, тушка - вперед. Задняя нога прямая, пятка как можно вперед, ступня смотрит назад. Передняя согнута, колено вперед, ступня в петле на внешней стороне. Поза - типа писающего мальчика, выглядывающего из-за дерева. Трапеция под "передние" ребра впиваться должна.
Увал - задняя нога сгибается, передняя прямая. И во всез случаях не толко ноги, но и всё тело положение меняет.
Короче, посмотри фотки и обучающие видео от гуру, благо их море.
Карвить - я так понимаю, это ещё от доски и условий зависит. Одно дело формула, другое - вейвовская досочка.
Я как-то карвил на GO, летя по АБСОЛЮТНОМУ флету, чтобы обруливать пучки травы, ибо катался на почти настоящем болоте - мелком заливе напрочь заросшем травой так, что травяной плавник увязал. Но это совсем другая история :-)