Мне кажется надо уточнить кто что имеет в виду.
Катания по морю на котором разогнало волну (вариант 1) или катание в зоне обрушения морских волн (вариант 2).
Вариант 1, конечно для 82 кг 100-105 литров не плохой вариант FreeWave досок с одним или тремя плавниками. Хорошая скорость, агрессивные повороты, хорошие прыжки больше в даль чем вверх, так как такой объем тяжело контролировать если выпрыгивать с острой волны в "свечку" и приземление будет как правило жестковатым. Доска более длинная, плавники тоже с запасом легко помогают нести парус от 6.2 до 7.0. Этот комплект правильней назвать Bump end Jump, немного не модный у нас в России класс хотя мне кажется недооцененный. "Уважаемые" производители не перестают выпускать модель парусов для этого класса. К примеру, блин сейчас получу бан за рекламу, зашифрую чтобы "ОН" не понял, MS SWCH, NP HLC, G RMD
Вот этот ролик отлично показывает что такое Wave-Freeride, экшена мне кажется предостаточно. Многие, сами этого не подозревая, катаются в этом классе, но вот только на оборудование из Варианта 2. И поэтому воруют сами у себя 30-40% кайфа. Так как подбор оборудования важный момент!
https://www.youtube.com/watch?v=7uSBG7mk1V0
Вариант2. Катания в прибойной волне. WaveРайдинг! Катание не по волнам, а по именно одной волне, которая натыкаясь на мель, берег, мыс дает вертикальную стенку которая в свою очередь дает нам дополнительную энергию Сергфинга, в этот момент нам как правило, наконец то, открывается смысл слова ВиндСЕРФИНГ!!!
Так вот чтобы кайфовать от этого с весом в 82кг нужно совсем другое оборудование чем в варианте 1. Доска максимум 92-95 литров, плавников 3 или 4. Волны на море имеют небольшой вейв период, это значит что расстояние от волны до волны небольшое и место для маневров не много, и именно такое кол-во плавников позволяет иметь максимальную маневренность. "Уважаемые", особенно кастомные производители, например в Словении, учитывают специфику морского катания и размещают дополнительный объем в корме.
Размеры парусов для слабого ветра: 5.6 5.7 5.8. "Уважаемые" производители парусов, делают 3-4-5 разных моделей: супер легкие-маневренные, просто супер-маневренные, тягучие для людей с лишним весом для своего роста, классика усредненный которые хорошо работают в передоз ( который очень мешает на волне, надо научится кататься с меньшем размером что бы получать 100% кайфа) и мой любимы бренд делает еще супер легкий парус в размерах 6.1 а раньше даже 6.7, но для 82кг эту модель лучше использовать в размере 5.7
Больше доску размером и больше парус нет смысла брать, так как на волне добавляется энергия серф скольжения, а чтобы оставаться близко к вертикальной стенки мы должны иметь маневренность, доска должна быть разгружена от веса нашего тела, ребрить мы должны ее своим весом, наклоном тела в внутрь поворота и тут важны размеры и объем доски, с большим объемом мы просто не сможет сделать небольшой радиус разворота, будем ездить рядом с волной, смотреть на нее до тех пор пока она не обрушится нам на палубу((
Вейв комплект и старшкот... как то не вяжется. Водный старт, при правильной технике, можно делать в очень очень слабый ветер. А при определенной сноровке и совсем без ветра.