Цитата:
Сообщение от Шайтан
...
Я знаю этот способ. У Джема Холла на видео раньше его и видел.
Если кому-то это нравится, то я не возражаю. 
Но, по-моему, научиться ТАК падать значительно сложнее, чем научиться глиссировать без катапульт.
Это же половина фронтлупа, фактически.  |
Ну да, это довольно сложно, перебороть себя и научиться делать контринтуитивные, поначалу, движения.
Но плюс метода, что ему можно учиться в нормальных условиях, тренировать его до или без настоящей катапульты.
Тогда движения забиваются в мышечную память и потом работают на автомате.
В самих тренировках ничего сложного нет. Едешь тихонько в галфвинд на более-менее свежем ветре, на траппе, не в петлях, наклоняешь мачту вперед выталкивая передней рукой и, как почуствовал, что ветер вцепился в парус и потянул тебя вперед-наветер, сразу закрываешь шкотовый задней рукой. И полетели.
Кстати особо жесткие катапульты у меня случались именно на полуглиссе, или до. Когда сопротивление доски большое.
А на глиссе уже летишь и порывы истинного ветра уменьшены ровностью вымпельного.
А вот расколбас у меня случался только на полном ходу. Т.к. Формула и плавник длинный. На скорости может просто вся доска на пол-плавника вверх вылезти из воды
и едешь несколько метров на одном плавнике дико виляя (расколбас) пока не приводнишся нормально, на корму, или не воткнешся носом, тогда катапульта.
Но с накатом я научился предотвращать такое заранее.
Думаю топикстартеру надо следующее:
1. использовать траппу, отвесится, снять вес с доски, без этого на глисс не выйдешь, (или выйдешь только на диком ветре, но не на долго - руки не выдержат)
2. выйдя на полуглисс хотя-бы переднюю ногу поставить в петлю и ей (и задней тоже) регулировать крен, держать доску горизонтально.