Часто встречаю высказывания (от людей авторитетных) о движущем действии вымпельного ветра (чем больше вымпельный ветер, тем выше скорость, если... то ваш вымпельный ветер заметно уменьшается, что не позволяет ехать быстрее и т.д.).
Но! Вымпельный ветер бОльшей частью состоит из сопротивления воздуха, которое ничего двигать не может и разгоняющее его действие (имхо) - заблуждение.
Понятно, что парус работает в реальных условиях вымпельного ветра (анализ аэродинамики, распределение воздушных потоков и пр.),но в этом случае движущий истинный ветер и силы сопртивления представлены одной величиной и никак не учитывается их соотношение, а их действие на предмет ооочень разное.
Прошу пояснить противоречие.