Цитата:
Сообщение от mm7
Когда идет разгон в условиях лайтвинда и плоской воды
Вся острая часть находится над водой и никакого рояля не играет.
Вот тут хорошо видно.
Полагаю острые обводы носа нужны больше на волне, чтобы не цеплять скулой за склон волны. |
Уточню насчет острого носа - я скорее имел в виду длинный, острый в плане и плоский внизу, как в видео. При пампании он как раз дает опору за счет длины, но не тащит воду, опять же за счет длины.
Цитата:
Сообщение от mm7
Мне как раз интересно прогнать идею в симуляции. Т.к. строить долго и дорого.
Было-бы проще и дешевле отдать 2к за Такун и не париться.
|
Мне наоборот - проще избытком времени компенсировать недостаток бабла.
Цитата:
Сообщение от mm7
Слаломки тоже сначала были остроносые. Потом перешли на округлый.
Даже лонгборды заточенные на водоизмес - круглоносые.
Да, но когда ветра очень мало, тяги тоже очень мало. А скорость даже малую надо набрать.
Ну и нюанс втыкаемости мне кажется важным. Широкий нос будет чаще спасать превращая втыки в шлепки.
.
|
Слаломки заточены на сильный ветер. САПы гоночные вполне себе остроносые.
Втыкаемость проблема, когда есть форштевень. А если нос острый, но плоский то это нормальный компромисс.
Цитата:
Сообщение от mm7
 Фотки в студию! |
Там нечего особо показывать. Над покраской и внешним видом я не заморачивался, форма соблюдена, вес как у некарбоновых версий (карбона там и по факту мало), а процесс изготовления я не фоткал. Вот фойловая доска с фантома содраная, плюс выемку как у FF сделал.