Цитата:
Сообщение от ultra33
На многих парусах юзается именно трубка, она карбоновая (хоть и похоже что не 100%). Это даёт лучший профиль латам. NP такие делает почти на всех парусах уже много-много лет, например.
|
"Лучший профиль" можно получить при любой форме сечения и материале. Трубка из углепластика используется просто потому, что она легче, чем, например, трубка из стеклопластика аналогичной жёсткости и тем более профиль сплошного сечения. Но использование трубки в зоне, где возможен сильный изгиб, то есть вблизи переднего конца латы, делает такую лату заведомо недолговечной. Выигрыш в весе за счёт снижения прочности допустим для гоночного паруса. Гонщику это может быть важно, да и поменять/отремонтировать лату в случае поломки для него, как правило, не проблема. А вот нахера этот выигрыш для ТС? Ну чо, за понты надо платить, в том числе и гимором с ремонтами.
Цитата:
Сообщение от edder
Вот напугал щаз про самопал! :-)
Выдерну соседнюю посмотрю как она сделана.
А вот от какого моего действия она могла сломаться?
Выяснить бы, чтобы ошибок не повторять.
|
От любого, вызвавшего изгиб передней части латы сверх допустимого. Чаще всего латы ломаются на фоне недостаточного изгиба мачты, так как чем меньше изогнута мачта, тем сильней изогнута лата в передней части. Плохое переключение камберов также свидетельствует в пользу этой версии.