Цитата:
|
Это я просто придумал возможную ситуацию на воде
|
когда дело доходит до воды, то засада вылазит совсем из других ситуаций, нежели придуманные на берегу
Догнал-привел это из разряда редкостей в виндсерфинге. Зачем гонщегу, имеющему такой запас хода, что он легко тебя догнал запариваться с приведением? Если у него нет запаса хода, ты ему легко корму подставишь. И будешь прав, это не дорога и не автомобильные правила.
Если он окликнул - ты малость дал наветер, на наших скоростях и наших размерах корпусов, ты в пол-момента будешь недосягаем для тюканья. Если он упорствует и вопит "круче!", ну нечего делать - накинул еще. Если он совсем тупой и едет мимо знака, ну тут тебе не повезло. Но такое бывает редко. Ведь если человек имеет скорость, значит обычно и опыт какой-никакой присутствует. А знак, к которому вы едете, не за 50 морских миль, а часто уже на расстоянии 500-700 метров. На скорости 40 км/ч это расстояние пройдется за 45 секунд
Понимаешь, да? То есть за это время надо догнать, связаться, начать приводить, да я пока печатал все это, уже 45 секунд прошло.
Обычно в таких ситуациях подветренный окликом и небольшим движением дает себе пространства и немного отодвигает наветренного. А яхтенный лувинг (это такое агрессивное приведение до чуть не до левентика) это возможно у РСХ-еров есть. Да и то, только на багштагах, или на слабых ветрах.
Агрессивно лувинговать на скорости 50 км/ч... это надо реально быть долбойопом. Такие все же в обычном виндсерфинге - редкость.