[Skiminok]

объективность...
в слаломе ты используешь одну доску? два паруса?
ну не то что, в этом году я катал на одном парусе и одной доске...
сколько линейка то стоит?

2 доски + 4 паруса.
Предыдущие две Должанки использовал 1 большую доску и 2 больших паруса (на мелкие не дуло )
В этом году пришлось использовать все 4 паруса и 2 доски и хотелось еще более мелкий комплект.
Если не затачиваться под майские гонки в Ейске, когда дают старты в совсем слабые ветра, линейку можно сместить на размер вниз по доскам и парусам и комплекта из 2-х досок и 4-х парусов хватит под практически любые условия от 6 до 18 метров.
На типичные рассейские условия можно обойтись большой доской и 2-мя парусами, в 80% случаев этого будет достаточно, однако те самые 20% неподходящего под матчасть ветра не дадут стабильно приходить в топе.
Много это или мало?
На мой взгляд нормально, ИМХО варианты вымутить матчасть не по максимальной цене всегда есть, начиная от поиска спонсоров, скидок, предзаказов и кончая бу вариантами и взять у друзей на время соревов.

Кстати, если кому интересно, как я дошел до жизни такой, краткий экскурс о том, как вымучивался опыт и линейка матчасти.

2007-2008 год - фрирайд ррд 120 литров + безкамберные 4.7, 6.4, перед Дахаб Слалом Виком купил Изик 7.5 инфинити 2-х камберный, первые в жизни соревнования, занял 1-е место среди любителей, чем был безмерно горд (обогнав в основном детей и стариков :))) )
На майские съездил в Ейск, поучаствовал в слаломе, гордости поубавилось, был где-то в середине ближе к концу.. :))
Подарили на ДР GPS, мерял скорость, 42 на максимуме и сломанный на чистой воде пролимитовский "слаломный" плавник.

2008-2009 год - узнав, что бывают слаломные доски, купил бу айсоник 115 литров, линейка парусов та же, активно юзал GPS, пытаясь словить фишки настройки, как поехать быстрее, скорость начала расти, максимум около 48.
DSW 2009 - результаты где-то во второй половине ближе к концу, ветер фигачил в последний день под 20-ку, ехать не мог вообще, даже с 4.7, слишком широкая корма у доски, сошел с гонок, настроение - слалом - говно, пошел он нах.

2009-2010 год - нашел бу айсоник 105 литров, поменял паруса на бу ташики лайтинги 6.5 и 7.8, много тренировался на скорость и повороты. Поломал много алюминиевых гиков, как новых, так и бу, не выдерживали нагрузки. Попросил у Макара попробовать карбоновый. Попробовал, офигел от разницы, пришлось купить. :)
На DSW дуло очень мало, взял в прокате 8.5, чтоб как-то ехать (на 105-ю доску !!), заехал в первую треть флота, рад, съездил к Максу в Эльтур на Easy Style Week, дул южак, порывы до 17 метров, волна как в камикадзе, очень жесткие условия, понял свои ошибки, сделал выводы, работал над ошибками, по флету в спиди разогнал айсоник до 60 км. с ташиком 6.5 и стеклянным JP слалом.
Дали попробовать 38-й Дебош SL-3, офигел от разницы с таким же 38-м JP, спинаутов нет в принципе, нашел, купил такой-же уже в Москве.

2010-2011 год - нашел бу JP 109 слалом, решил, что будет одна универсальная доска, всеж 105-го айсоника часто было маловато. Купил бу норс 6.6 2 камбера, 3-х камберный 7.8 и старенький, но 3-х камберный 5.4 норсы дайтоны.
Гонка серферы+кайтеры от железной бочки в лагуне до лайта и обратно.
Макар 1-й, кайтер Кукуруза 2-й, 3-й Колдеев, 4-й шел я, но слил Петрухе на кайте и дирекшинале бакштаг, погонялки на Ветратории, Гриша Гребенюк первый, я второй, не получается ехать быстрее, явно упираюсь в матчасть.
Купил бу айсоник 96 литров 59 см. на сильный ветер, отличный аппарат, с 5.4 дайтоной и 34-м дрейком разогнал до 64 км. в спиди.
К концу сезона айсоник умирает, отслаивается днище и отваливается кусок прямо на галсе. Блин, самая дорогая из бу досок, купленных мной. По итогу подарил знакомому на восстановление.
На слабый ветер купил бу РРД Х-Fire 120 литров 75 см. и бу изик инфинити 8.5
Вроде как матчастью полностью укомплектован, но не едется, народ на рейсовых парусах обгоняет на галсе.
У Макара есть бу TR-6 8.4 с мачтой, попробовал, разница с Изиком на ходах огромная, задавил жабу, купил, понял, что нужно менять паруса.
В Египте революция, никаких больших соревнований не проводится. Печалька.
В Москве купил новую рейсовую 7.0 Severne CodeRed из старых запасов Боровяка.
Первые мои соревнования на Должанке.
Доски 105 айсоник + 120 РРД, паруса 7.0 CodeRed и 8.4 TR-6
25-й в общем зачете, явно не хватает промежуточного паруса между 7-кой и 8.4, когда 7-ки мало, а 8.4 много.
Анапа, BSC 2011, гонки по слабым ветрам, мало и доски и паруса, нужно все больше.
Опять надо перебирать линейку и досок и парусов, смотрю, кто что использует, прикидываю к себе.

2011-2012 год - Заказываю у Severne линейку 3-х камберных парусов Overdrive 6.5, 7.5, 8.5, 9.5.
Рейсовые Рефлексы лучше, но по бюджету не проходят, плюс в линейке Рефлексов разница между размерами парусов меньше, минимальный парус будет 7.0, что много для Дахаба, плюс дорогущие родные 100% Энигмы, а для Овердрайвов пойдут и 75% блюлайны, плюс Овердрайв 9.5 с 75-й мачтой можно использовать в Нац. классе (была такая идея :)) )
Однако это только предзаказ, пока остаются боевые 7.0 и 8.4
Покупаю у Гриши бу F2 105 литров 69 см. с дыркой в носу для просмотра рыбок.. :)) в качестве основной доски.
В дырку в носу доски интегрируют кусок поломанной фристайловой JP-шки, получается суперагрегат фристайл-слалом JP-F2 :))
В качестве большой доски покупаю бывшую Эмировскую Манту 125 литров 79 см.
Плавник - 46-й Дебош SL-2
Соревнования DSW 2012, в первой гонке в меня въезжают, взрезав плавником скулу в доске, пропустил 2 гонки, пока заделывал дырку, перенервничал, плохо проехал третью, по итогу 10-11 место, рассчитывал на лучшее, не хватает промежуточного паруса, Манты и 8.4 много в гонках, 1-е место в Фангонке с слабый ветер на этом комплекте.
ESW 2012 - отличные гонки от наших литовских друзей, неплохие приходы, Манта реабилитирована. :)
Гришину доску поменял на 101-й айсоник 65 см, более подходящий к линейке и более контролируемый в сильный ветер.
Должанка 2012 - привез новую линейку парусов, 10-й результат, 2 раза прихожу 2-м, отличные для меня соревнования, те гонщики, у которых раньше я видел иногда только спину, находятся рядом или даже позади. 9.5 оказался офигенно правильным выбором для рассейских гонок, спасибо BSC 2011, народ, у кого нет 9-к, едет плохо, на следующий год все заказывают 9-ки.. :)
BSC 2012 - гонки по слабым ветрам, RSX-еры всех рвут, Жаворонкову не хватает 9-ки, мне не хватает хз чего, плохие старты, прихожу нормально, но не супер.
Пробую участвовать в Нац. классе.
Нет, тяжелым гонщикам там делать нечего, в ветер, когда дают старты, я не мог уехать совсем. НК по сравнению с большой слаломкой, никакая доска. Продаю НК и 9.5, заказываю Такую же линейку парусов на следующий год.

2012-2013 - поменял Манту на RRD 122 литра 79 см., вторая доска 101-й айсоник.
В Дахаб беру 6.5, 7.5, 8.5 Овердрайвы. Вроде как линейка сложилась, все замечательно.
Тренирую старты, повороты, скорость. Однако, к соревнованиям все не складывается, в первой гонке DSW уборка, поломка мачты, 6.5 вылетает из линейки, нет запасной мачты.
Первый раз участвую в соревнованиях с отбором по типу PWA, в серии нужно отгоняться в 3-х гонках, чтобы получить один результат в таблицу, косячу в отборочных гонках, где оттренированные старты, непонятно. По итогу 11-й, думал, будет лучше.
Русская Волна в Напке 2013 - дует все дни ооочень сильно, на 101-м айсонике двигал петли внутрь и ставил 34-й плавник, не взял с собой 6.5 без мачты, ездил на 7.5, дикий передоз. Не зря все же тренировал старты, из 12 гонок 4 раза стартовал 1-м и из них 3 раза первым приходил на 1-й знак до Жаворонкова и Жертвы, но потом валился на повороте, не было контроля совсем.
Купил бу линейку плавников Тектоникс. По ощущениям быстрее Дебоша, но менее стабильные, легко входят, но и выходят из спинаута.
Ейский Кубок 2013 - приехал на майские, доски 101 + 122, паруса старые 6.5, 7.5, 8.5 - девятка из нового заказа еще не пришла и это оказалась жопа. Приходил либо 1-м, либо 15-м, когда не хватало ветра. Выбросов не хватило, по итогу скатился с 1-го места на 3-е. По закону подлости после завершения слаломной части гонок (откатали все гонки по положению) нормально задуло, откатал вне зачета 3 или 4 гонки (1-м) и на этом расслабился.
Поменял 122-ю РРД на 131-й Айсоник 85 шириной. В рассейских гонках у тяжелых райдеров другой альтернативы все же нет.
Чемпионат Европы по формуле плюс слалом в Лиепае 2013
Шок. Убийственный прибой и относительно слабый ветер 8-10 метров.
101-й айсоник + 7.5 подо мной не едет, мало, 131-й доски много.
Пробовал поставить 8.5 на 101 - порнография полная.
Профики весом около 80 кг в этот ветер брали 70 см. доски и 7.8
Для моих >90 прикинул, что нужна такая же доска, но с 8.5
Должанка 2013 - новая линейка парусов 13 года Овердрайвы 6.6, 7.5, 8.6, 9.5
Реально использовались только 8.6 и 9.5 и 131-й айсоник.
Старты плохие, отсутствие нормальной тренировки летом дает себя знать.
Но все одно, заехал 8-м, стабильность улучшилась, с учетом того, что уже не было преимущества по парусу, вся верхушка гонщиков закупилась большими парусами.. :)
Поменял 101-й айсоник на 112-ю JP
BSC 2013 - Жопа с погодой и ветром, то много, то мало, слалом по остаточному принципу, косяки с организацией, абсолютно левые гонки в ранге Чемпионата России, 2-е место, хрень полная, Должанка по фану и качеству гонок лучше на порядок. Для себя тему с гонками в Анапе закрыл, по крайней мере слаломными.

2013-2014 Новые спонсорские паруса от KaSails (Спасибо Васе Скобелеву) 6.7 и 7.5 3-х камберные Concept и 8.7 4-камберный Race.
Доски 112-я JP и 131-й Айсоник.
Купил на пробу 40-й Зет.
Реально офигел от плавника, спинаутов нет практически вообще, скорость как у Тектониксов, плавник можно брать на 2-4 см. меньше, чем других на те же паруса.
Минус, больше нагрузка на ноги, чем у тех же Тектониксов, надо качать голеностопы.. :)
DSW 2014 - К соревнованиям подхожу в хорошей форме, в целом все хорошо, однако по скорости проигрываю Жаворонкову и Пупенку в любой ветер, Марполь обходит меня по качеству фордаков в сильный.
По итогу 4-е место. Не хватает матчасти на сильный ветер, дуло последний день с порывами за 20-ку, много было и доски и паруса, даже взятая напрокат 92-я JP слалом не помогла, 6.7 было до фига, как в этой жести Жаворонков ехал на 102 + 7.0, не представляю. :))
Русская Волна 2014 - Первая тройка Жаворонков, Мурашев, Пупенок, без вариантов, все едут лучше, ошибки в подборе матчасти, по итогу 5-й.
Ейский Кубок 2014 - Поменял у Васи все паруса на рейсовые KaSails - 7.1, 7.9, 8.7, 9.8
Пришли предзаказанные доски RRD 114 литров 70 см. и 129 литров 85 см., добавился еще один Зет 46
2-е место в слаломе, 3-е в рейсе Опен85, несколько 1-х приходов и в той, и в той дисциплине, обогнав Жаворонкова.
И расскажи мне еще что нибудь, Рома, про неважность матчасти... :))
Омега Кап 2014 в Севастополе - приехали с женой посмотреть Крым и поучаствовать в гонках. За день до начала вышел на воду не размявшись с 9.8, неудачно дернул парус, спина, еле вылез на берег, еле двигался, вольтарен укол, второй, не помогает, мануальщик 1-й, 2-й, хрен результат, домой 2000 км за рулем, центр Дикуля, МРТ, грыжа поясничного отдела, заключение врача о забыть о виндсерфинге, мысли о жизни, через полтора месяца Должанка, ЛФК 3 раза в день, растяжки, никакого виндсерфинга, берегу спину к соревнованиям.
Должанка 2014 - приехали за пару дней до начала слалома. ЛФК, разминка каждое утро, пробую 9.8, нормально, можно пробовать гоняться.
Слалом - отсутствие тренировок летом и невкатанность дают себя знать, сильный ветер, не хватает физухи и маленькой матчасти, по итогу 13-й.
Марафон - за неделю слалома удалось раскататься и прийти в относительную форму.
По итогу 6-й. Неплохой результат с учетом всех предыдущих событий.

Текущая линейка матчасти в Дахабе:
Доски RRD X-Fire 114 70 и 129 85,
Паруса KaRace 7.1, 7.9, 8.7
Плавники Зет 40, 46, Дебош SL3-38
9-ки в Дахабе объективно не надо, в ветер на нее гонки не дают.
Однако явно нужны еще на сильный ветер доска около 90 литров и парус около 6 метров, либо как компромисс линейка досок в 65 и 80 см вместо 70 и 85
Если бы не Ейск на майские, так бы и сделал, а пока буду думать.