Есть интерес кто и как строит свой тренировочный процесс, чтобы прогрессировать.
Мне известны и выполняются (не в этом сезоне из за отсутствия времени) несколько упражнений:
- на курсах бейдевинд и бакштаг многократное прохождение длинного галса с максимальной скоростью и концентрацией, сравнивая свои настройки, стойку и скорость с товарищем/ми на аналогичной матчасти;
- многократное повторение поворотов оверштаг и фордевинд;
- прохождение дистанции;
- надо бы ещё тренировать старт (но у нас старт особо не потренируешь т.к. дело ещё осложняется тем, что редко найдешь хотя бы 1 спаринг-партнёра для тренировки. Чаще приходиться одному + процесс ещё осложняют такие вещи как: поехали вместе длинный галс, привез партнёру от 5 до 10 градусов в угле + по скорости значительно и так многократно (это наверное от нерегулярности совместных тренировок) Завидую по белому в этом плане питерцам у них много людей тренировки регулярно посещают наверное)
Кто-нибудь, что-то ещё делает дополнительно к вышеуказанному?
Или знает что ещё надо делать?
Или может быть дополнительно ничего и не надо делать и будешь хорошо готов (сильно сомневаюсь конечно)?
Ещё один вопрос возникает. Опытного глаза со стороны нет.
КАК это все делать?... т.е. как понять делаешь ты максимально эффективно или нет?
Вроде кажется, что максимально эффективно а может нет. Вроде судя по местным товарищам максимально...но приезжая например в Анапу на "контрольную" (BSC) понимаешь, что можно значительно лучше (на матчасть грех жаловаться, т.к. упакован по самое не балуйся)
Если одному катать то вообще труба точек отсчёта нет, наверно только если знаки ставить да ЖПС с таймером использовать.