[lop]

Выбирая доску поуже, да ещё и объёмом менее 100л ты лишаешься возможности перемещаться под парусом при внезапном закисании ветра до, скажем, 5м/с и ниже. Если на более широкой доске типа фривэйва в том же объёме можно, хоть и с трудом, сделать старт из воды и ползти потихоньку в типа водоизмещающе-динамическом режиме, то на узкой доске это под силу только специалисту. То есть нижняя граница ветрового диапазона у такой доски выше, чем у фривэйва, доска только на хороший стабильный ветер. Если есть сомнения, что ветер не будет скисать, лучше взять доску побольше.

Про лтд-стандарт ... не хочется повторяться, но всё же. Для гонок 700гр имеют значение, если ты гоняешься в верхних 10-20% флота. Для просто каталки они, в лучшем случае, ощущаются только когда ты пересаживаешься с одной доски на другую, через полчаса ты про эту разницу забываешь, или вообще её не чувствуешь. Думаю, что если буквы с досок стереть, то половина местных "корифеев" не скажет, какая из досок лтд/про/голд... Но момент психологический, что я, мол, не на просто так доске катаюсь, а на особенной, имеет место быть.

Даже если ты чувствуешь разницу в поведении двух досок, следует помнить, что за меньший вес кроме денег придётся платить меньшим сроком службы доски. Впрочем, если презренный металл особого значения не имеет, то можно и лтд.

По поведению, более широкий фривэйв разгоняется легче и резче, чем узкая. Буквально, сзади подходит волна, и она уже сама полетела. Но летит не быстро, не может так продолжительно ускоряться, как узкая, потолок чувствуется достаточно чётко, и теряет скорость тоже достаточно быстро, стоит ветру чуть подкиснуть. Если интересует не комфортная каталка, а скорость - не рекомендую.

Узкую вытянуть на глисс в пограничный ветер значительно тяжелее, но после выхода она начинает разгоняться активно, буерный эффект четко выражен: больше скорость доски - больше ветра (вымпельного) в парусе. Соответственно и кратковременные закисоны может проскакивать не замечая. Если всё делается правильно, то вероятность катапульты на скоростной доске гораздо ниже, чем на более широкой.