[rus 99]

Толстая или тонкая? Или всё о мачтах
Статья посвящена выбору мачт и их различиям, что очень полезно будет узнать тем, кто до сих пор выбирал мачту, руководствуясь лишь размерами и где-то услышанными фразами, что «рдм-ка это круто».
Итак, в чем же главное отличие мачт, и какую лучше выбрать?
Во-первых, старайтесь всегда выбирать мачту под парус одного и того же производителя, потому как мачты производятся и обладают индивидуальными параметрами, работающими с определенными парусами. Некоторые производители, специализирующиеся только на производстве мачт, целенаправленно сотрудничают с фирмами, производящими паруса, например мачты Powerex и паруса Hot Sails Maui. Поставив «чужую» мачту на парус, ехать он, конечно же, будет, и, возможно, вы даже не почувствуете сильную разницу, однако, вполне вероятно, что при неправильном подборе мачты ваша верхушка потеряет львиную долю заложенных в неё свойств и не даст вам выжать из себя максимум удовольствия и комфорта в катании.
Тут же возникает вопрос, какую же именно мачту купить?
Существует два типа мачт: «толстые», так называемые мачты SDM (Standart Diameter Mast) и «тонкие» RDM (Reduced Diameter Mast) с разным содержанием карбона.
RDM были придуманы не так давно, примерно в 2000 году специально для людей, катающихся на волнах в жестких условиях, где стандартные мачты просто не выдерживали и ломались на несколько частей. RDM-ки позволяли парусу прогибаться гораздо больше без повреждения мачты, и, таким образом, спасали её даже при очень сильных ударах и попаданий в волну. Первые появившиеся RDM-ки вышли с 100% содержанием карбоном и были, естественно, гораздо легче, чем 30% SDM-ки. Именно отсюда пошло мнение что мачты RDM легче SDM, сохранившееся до сих пор… А ведь никто тогда просто не задумался о том чтобы сравнить 100% RDM со 100% SDM.
В действительности же мачты RDM тяжелее мачт SDM примерно на 10% при одном и том же содержании карбона, за счёт более толстых стенок мачты.
Так какие же типы мачт лучше использовать, и для каких парусов?
Если вы катаетесь в волнах и парус часто падает на твердую поверхность или ударяется о дно, то лучше использовать мачты RDM.
RDM-ки также лучше работают с парусами не больше 5,5 кв.м. Если использовать их для больших парусов, то парус окажется слишком мягким, и будет работать в ущерб тяги в условиях недостатка ветра.
Таким образом. толстые мачты SDM лучше подходят для больших парусов, так как создают более жёсткий профиль паруса и, к тому, же уменьшают вес в сравнении с мачтами RDM такого же содержания карбона.
Разобравшись с выбором диаметра, осталось лишь решить, сколько же процентов карбона должно быть в мачте и на сколько это принципиально. Количество карбона прямопропорционально стоимости мачты, и не каждый готов выложить тысячу долларов за одну только мачту, толком не понимая её отличие от более дешёвых вариантов, тем более что разница в весе на первый взгляд кажется совсем незначительной.
Обычно мачты идут с 30, 50, 75 и 100% содержанием карбона. Есть также и безкарбоновые мачты, но они используются в основном на детских и учебных парусах небольших размеров, имеют мягкий изгиб и абсолютно не подходят для нормальных парусов.
30% мачты имеют вес около 2,5 кг при длине 430см. С такой мачтой парус будет выглядеть вполне вменяемо, но при его поднятии вы будете тратить достаточно много сил, потому как матча играет большую роль в весе паруса. Заплатив же дополнительных 100 долларов за 100 грамм вы, несомненно, выигрываете в весе. С первого взгляда эта развесовка совсем незначительна, однако, при поднятии паруса, 100 грамм на самой его верхушке будут казаться вам несколькими килограммами!
Именно поэтому люди, которые предпочитают кататься на лёгких парусах и тратить меньшее количество сил покупают 100% мачты, ведь по сравнению с 30% такие мачты практически в два раза легче!
Если же вы еще не готовы потратиться на мачту со 100% содержанием карбона, но всё-таки хотите что-то полегче, то есть более экономичные варианты в 50 и 75%.
Итак, подводя итог всему выше сказанному, мы определили, что мачты RDM подходят для более жёстких условий в виду своей гибкости и для небольших парусов, тогда как SDM будут лучше работать с парусами большего размера и выигрывать в весе. Процентное содержание карбона же исключительно влияет на вес мачты и, соответственно, её стоимость.
Теперь же, выбор только за вами! В следующей нашей статье мы расскажем вам про разницу в гиках, чтобы ваше катание стало ещё более комфортным и приятным.
Ну а попробовать различное оборудование, послушать всё о его правильной настройке и, конечно же, о катании на нём вы сможете в нашей школе виндсёрфинга и виндсёрф клиниках WindPro.

От лица команды школы виндсёрфинга и виндсёрф клиник "WindPro" помогал в выборе мачты Владимир RUS-99 Яковлев
Источник surf-clinics.ru