Цитата:
Сообщение от motodimok
Цепляние в трапецию при порывистом ветре без петель - верный путь к катапульте и разбитому носу доски. Так что лучше качай руки и осваивай петли для ног, и, только вцепившись хотя бы в одну из них (на твоей доске - сначала в переднюю), цепляйся трапецией.
На маленьких досках на порывистом ветру я вообще сначала цепляюсь ногой за заднюю петлю (при этом весь вес на передней ноге у мачты) и только после этого вцепляюсь в трапецию. И то, бывает, выдёргивает, но уже лишь в 1 случае из ста. А без ног в петлях зарёкся трапой цепляться, доску жалко :)
|
Всё зависит от реакции и координации. ССТ -85 доска не маленькая и пытаться дотянуться сначала до задней петли - как раз верный путь словить катапульту.
Ситуация такая: если двинуть заднюю ногу, оставив всю нагрузку на передней, то в случае рывка порывом парировать рывок уже будет нечем, передняя нога и так держит всю нагрузку, а задняя - в полёте к петле. Так как при этом тушка позади передней ноги, то и МФП отсутствует, прибавим сюда ещё расколбас, обязательный при отсутствии МФП на конкретно этой доске, а также то, что доска широкая и задняя петля стоит на борту, даже в позе звезды надо иметь ну очень длинные ноги, чтобы достать до петли. И - да, передняя нога при этом будет где-то между дп и бортом, чтобы зацепиться задней ногой, надо развернуть таз назад, то есть, практически встать задом наперёд... Я с трудом представляю, как при этом можно не улететь... Не считая того, что доска скорее всего приведётся, а она широкая и короткая, почти Формула, поэтому приведётся резко и быстро. Если скорость при этом уже набрана, то речь уже пойдёт не о том, хватит ли силы удержаться, а о том, с какой силой шваркнет.
Поэтому на широких досках с петлями на бортах первое, про что надо забыть навсегда - это пытаться засунуть заднюю ногу раньше передней.