Не надо путать настроечные метки на парусе, и рекомендации по установке упоров. Настройки нужны для максимальной эффективности, а сантиметры набивки-недобивки - для удобства защелкивания. Это разные сантиметры. Для установки упоров обычно рекомендуется вставить мачту поверх упоров (мимо упоров), набить по галсу сильно или неочень, установить гик и набить по нему до конца или почти до конца, отпустить по галсу полностью или на ~5см, вставить-защелкнуть упоры руками, и только далее добить-отпустить-настроить согласно меткам. До установки упоров метки эти не нужны, они не работают, а после могут быть любыми, по ветровой ситуации и по желанию. Для вставки упоров набивается не по желанию и ситуации, а всегда одинаково, но, разумеется, нужно подобрать наилучшие сантиметры. Иногда гик можно ставить, чуть только мачта покажется из мачткармана, иногда упоры лучше защелкиваются при полностью отпущенном галсе, иногда по гику надо набить чуть сильнее/слабее рекомендованного, зависит от модели паруса и типа мачты.
Вот
тут инструкция по GTX, но довольно старая. Новые паруса могут отличаться, как это не раз было с прайдовским V8, от года к году разные усилия набивки на этапах и другие нюансы. После сборки, разумеется, все по меткам или по критериям, это тоже есть в мануалах.