Цитата:
про европу соглашусь с Iggy, достаточно посмотреть как гоняют по нашим дорогам финны и эстонцы, что сразу понятно почему у них такие высокие штрафы =)
Или как хитрый финн топит 140 по дороге где написано 80, а перед камерой, про которую он знает, потому как местный, снижает скорость, а потом опять топит. Сплошь и рядом. Если бы их не жучила полиция, было б как в России.
to Гриша
насчет того что столкновение не выгодно никому - это правда. Но вот что все стараются его избежать, это не совсем. Кто-то смотрит на других, и хотя бы знает что правила какие-то там существуют, хоть и не помнит их совсем. А другой тупо валит как может в надежде проскочить на шАру. И не от того что он неадекватный, а просто чуть больше увлекся.
Поэтому чем больше пропагандировать что правила есть, что они не сложные, что их необходимо соблюдать, и соблюдать их тоже не сложно, тем больше будет людей которые при подъезде к знаку будут обращать внимание на других участников. По моему так.
|
"...Светофоры делают дороги опасными, поэтому лучше их ликвидировать. То же касается разметки и дорожных знаков. И вообще — нужно стереть различия между дорогой и тротуаром. При такой «анархии» автомобилисты, велосипедисты и пешеходы будут сосуществовать благополучно и счастливо. Не верите? Жители голландского городка это доказали.
Удаление светофоров с улиц Драхтена (Drachten) началось семь лет назад, и последние три светофора будут демонтированы в течение двух лет. В «светофорные» времена ДТП со смертельным исходом в Драхтене имели место каждые три года, а вот после начала эксперимента на дорогах не погиб ни один человек.
Этим замечательным результатом очень довольны 50 тысяч жителей Драхтена и очень гордится 59-летний Ганс Мондерман (Hans Monderman), один из ведущих мастеров дорожного дела Европы и автор проекта «Общее пространство» (Shared space). «Я хотел бы видеть светофор там, где он полезен, но я не нашёл ни одного места, где светофоры приносили бы пользу», — заявляет Мондерман...."