Цитата:
Сообщение от Shav
Возил в Анапу из Екб на багажнике с подушками для багажника палубой вниз 2 карбоновых формулы Gaastra в чехлах Дакайн, сверху чехол с парусами 11.0 - 2шт, 10.0 - 2 шт, к чехлу снаружи не касаясь досок ремнями чехла по периметру притянуты мачты грубо: 550 - 2 шт; 520 - 2 шт. на чехол надето 2 карб. гика 250-310. Всё притянуто к багажнику 2-мя ремнями. Т.е. на нижней доске лежало не менее 40 кг. наверное. Туда-обратно без потерь для досок и парусов.
Так что думаю ничего у Вас продавиться не должно.
Паруса предварительно сворачивал с материалом которые под ламинат на пол обычно кладут.. забыл как называется... изолон по моему.... Чтобы пленка не тёрлась при тряске и не царапалась. Паруса при это доп. жёсткость приобретают + когда через мачты притягиваешь ремнями нагрузка на паруса распределённая, т.е. заломы на плёнке исключаются.
PS На ветру паруса тяжело сворачивать с материалом этим, его постоянно сдуть норовит. Легче если парус мокрый, тогда материал к нему липнет и ветром хуже сдувается. Лучше конечно вдвоём сворачивать.
PPS: Блин кататься то как охота... уже, что аж барбитура из хоккея с горными лыжами не помогает.
|
Спасибо за идею - думал поэкспериментировать на багажнике, да у нас -26С...
P.S.: придумал развлекуху по выходным перекладывать дельные вещи в сумке (хоть в руках то подержать) маза фака!!! Даже зуб крошица.....
