Цитата:
Сообщение от mm7
Не правильно. Давление (на парус) зависит от плотности воздуха (прямо пропорционально), и квадратично зависит от скорости.
|
Опять пановой.
Слово "неправильно" это наречие, так же, как и слово "правильно".
И что именно "не правильно"?
Если анемометр с чашками или воздушным винтом показывает одно и то же значение при 10° и при 30°, значит воздух давит на крыльчатку одинаково, какая бы скорость ветра и плотность воздуха при этом ни были. Это правильно?
Цитата:
Если по максимуму разницу брать, сравнить антициклон в Сибири 105кПа с циклоном в тропиках 870кПа, то разница плотности ~20% (1.25 кг/м3, и 1 кг/м3) .
Если по температуре 30 летом с -30 зимой то разница тоже ~20% (1.16 и 1.45).
Т.е. и давление ветра (одной и той же скорости )на парус будет отличаться на 20%. Заметить можно, но трудно.
Порывы гораздо заметнее.
|
Давление будет другим, если анемометр измеряет сколько метров пролетает "кусок воздуха" за единицу времени. Но таких анемометров нету, да и нам они не нужны, поскольку нам важно не то, как быстро ветер летит над просторами, а то, с какой силой он будет давить на парус. Есть, например, анемометр в виде трубки Пито - он измеряет непосредственно давление, скоростной напор, которой тарировкой можно представить в виде шкалы скорости. Но эта шкала будет верной только для одной температуры - той, при которой производилась тарировка. Та же история с вертушками, у которых скорости ветра (при температуре тарировки) ставится в соответствие частота вращения датчика. Все эти анемометры будут врать про "метры в секунду", если плотность воздуха отлична от той, при которой производилась тарировка. Зато, при равенстве показаний, давление на парус они предскажут одинаково, оно будет такое же, как и при тарировочных условиях. Ещё бывают термоанемометры и ультразвуковые, эти давление не меряют, поэтому для парусников они хуже, хотя "метры в секунду" они может и точнее определяют.