Цитата:
|
Но пока не вижу логики в толковании правил, что если кто-то сам залетел мне в подветренную сторону и начинает маневрировать, создавая опасность столкновения, почему я должен решать проблему, которую он сам себе создал?
|
логика такая: отделить ситуацию когда "кто-то залетает на подветер и начинает создавать проблемы", от "кто-то шпарит себе на подветре и спиной не видит что делается с наветра" - невозможно.
В реальной жизни для того чтобы человек залетел на подветер и приведясь тебя стукнул, у него должен быть
черный умысел. А иметь черный умысел запрещено правилами 14 и 15 ППГ. Это раз.
Есть первая часть определения понятия "Сторониться" -
Яхта сторонится другой яхты, если та может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия. Т.е. находясь "чисто позади" обгоняющий должен тебя
сторониться, т.е. не должен создавать немедленных проблем при обгоне.
Даже если он замыслил недоброе он должен окликнуть, дать время и место (по правилу 15) тебе для маневра, и только тогда уже привестись и тюкнуть.
Чтобы в реальной жизни при каталке все это выполнить нужно реально запариться и иметь на тебя большой зуб.
В конце концов это же виндсерфинг, а не бильярд.