Всем Vana Tallinn, Посоны!
Наше шапито вернулось из очередных гастролей и представляет вам отчет о том как мы занимались виндсерфингом в независимой Эстонии.
На второй этап Балтийского кубка в Формуле делегировались, как уже написано выше Гавриченков, Гуменный, Голубев, и береговая поддержка нашего клюба в лице Станислава Балабанова (RUS 105) с супругой и Димасика Бурова (RUS 914).
Такое впечатление, друзья, что день России, пол России решила отметить в Эстонии. Весело выпивая в очереди на границу, мы провели в очеди 4 часа, объяснили таможенникам шо такое финсерфинх и шо его так мноха, показали эстонским пограничникам все скрытые полости моего автобуса на предмет отсутствия в них нигерийцев и иракцев и наконец прибыли в Пирита Сурфклюби и уснули беспокойным сном.
Когда мой тренер Александр Дружинин посоветовал мне первый комплехт формулы и весело рассказывал про глиссирования в самый слабый ветер, он говорил только про одиннадцатый парус. И ничего не говорил про сильный ветер, большие волны и парус 10.0 в качестве основного на весь период гонок. Видимо тренер тогда решил меня не расстраивать и не пугать сильно.
42 участника в формуле, всегда самая интересная дистанция, судья, похожий на дирижера, серф станция с сауной и кафешкой, правый галс на фоне ратуши и паромов, постоянные заходы и усиления в любом месте дистанции.
Большой зал филармонии, Посоны.
Прогноз:
Южный ветер, чистое небо, тепло и похоже опять ветрено.
Про матчасть не буду, с Литвы поменялось мало.
Накануне была идентичная погода, видимо она немного задержалась и осталась еще на день.
Первый день:
Приготовляем 11.0 про запас, набиваем 9.5, водичка +10. (+10,Карл!!!!!!!!), собрание участников, 5 гонок в первый день (судья явно шото подозревал), последний старт по положению -"за час до заката"
На воде за час до старта Рытис LTU 799:
- "Чего там, Рытис?"
- " там 7-12 с порывами"
Где-то недавно я уже видел кипящую лужу, формульные соревнования и чаек, летающих ж*пой вперед. Причем дважды видел.
Хитрый судья расставил знаки и поднял флажок-приглашение для получения наслаждения за уплаченный стартовый взнос.
Наверху ворота, внизу ворота. Хочешь - едешь дистанцию по часовой, хочешь против часовой. Стартовая линия, короткая, как эстонское лето, на дистанции волна разных направлений:
- от паромов
- от моря
- от ветра
Старт, правый галс до берега, оверштагс и давай искать эти ворота.
9.5 - поскольку слаломный - едет неспешно и не остро. Но по-прежнему, на таком ветре паруса хватает, ветра хватает, сзади и спереди шлепают сопернички.
В среднем гонка - 22-24 минуты. Поскольку стартовая линия маленькая пол флота уезжает стартовать с середины, пол флота толкается на ходах из под судна, самые жуки едут с левого галса. Несмотря на избыток ветра, если ты обезветрен в стартовой толчее - встанешь и никуда не поедешь, каким бы модным ни был твой парус.
Если старт потерян, на дистанции вииграть кого-либо представляется маловозможным, все едут крайне натужно.
На протяжении всей дистанции - и в лавировку и в бакштаги очень большая доля внимания работе с волной ( как мы помним друзья, она трех видов). Волна короткая и коварная. Если пропускаешь 2-3 встречах гребня - то либо шлепок в доску, который убивает всю скорость, либо потеря контроля.
Ценой всех святых протеинов волну мы с Гришаней оседлали. Правда ночью пару раз ноги все же сводило.
Отгоняв 2 гонки по самому свежаку, мы поехали на берег обедать и смотреть как едут Т293, рейсборды и рсх.
Пойду-ка набью 11.0, а то шото неспокойно.
Через 2,5 часа после окончания первого заезда нам дали еще один, так же 2 гонки. Ветер немного зашел. Буквально каплю. Но хитрый судья тут же переставил дистанцию и верхние знаки стали перпендикулярно тому как были в первом раунде. Выезжаешь ты такой на лейлайн, а там не лейлайн, а дедлайн совсем.
Вообще судья перед каждым стартом доставал спец.палочку с привязанной к ней лентой и что-то дирижировал. Не знаю, может его мама в детстве насильно в музыкальную школу таскала. Все флаги четко по времени, все старты как часы.
Второй заезд прошел также без особых волнений. Немного зажевав старт четвертой гонки, решил тут же крутнуться и уехать левым. Решение верное. 5-6 мест отыграл, в общем остался при своих.
Выйдя на берег, многие заговорили, что сдавали деньги только за 4 гонки в день, но хитрый дирижер был неумолим и в 18.40 нам дали последний прогон.
В этой гонке мы с Гришаней взяли 11.0 поскольку подкисало немного, уверенно прошли последнюю гонку и перешли к ужину.
Второй день:
Прогноз южный ветер с порывами 7-10 м.с., тепло и ветрено.
Ни хрена не ветрено! С утра ничего, к обеду ничего, на дистанции только дети, старики, инвалиды и каякеры.
После обеда стало раздувать, дистанция в этот день представляла собой 2 круга с галфвиндом на верхних марках и даунвинд слаломом в 2 галса на финишной прямой.
Однако, сил у погоды хватило на 20 минут, дуло очень ограниченными пятнами и к концу гонки скисло совсем. Прейс не доплыл в водоизмещении до финиша 10 метров, как гонку отменили. Специально и из вредности.
Вечером состоялось Кебаб пати имени организаторов, плавно перешедшее в пляски Святого Витта на крыше сурфклюби. Многие участники, включая главного судью, в тот памятный вечер дали полный газ и вот почему:
Третий день обещал такой же южный, но более порывистый ветер и много дождя. А дождь ветер убивает практически всегда. Именно поэтому все таллинские виндсерфингисты старательно убивали печень.
Третий гоночный день:
Запомнился нам:
1) заплывшим в яхт-клуб и на дистанцию натуральным лосем, который, видимо, накануне тоже давал полный газ в старом городе а с утра спутал все берега.
2) фотографией бегемота на улице Тбилиси
3) вереницей яхт, уходящих из Таллина обратно в Хельсинки.
4) отменой гоночного дня, награждением и сборами под проливным дождем.
Фотогалерэа
Видеогалерэа
Видеогалерэа 2
Результаты
Резюме:
- Купил десятку
- В Таллине весело и всегда интересные сильные гонки.
С уважением,
Антон Гумённый
RUS 745
