Показать сообщение отдельно
Непрочитано 26.07.2017, 19:43
#46
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от s2512 Посмотреть сообщение
.... влезу..... опыт не такой уж и большой, и все больше на болоте.... А кто-нибудь из присутствующих, друзей присутствующих, знакомых друзей присутствующих продавливал палубу при подъеме паруса?
С большим парусом в сильный ветер палуба давится пятками на-раз...
Поэтому никаких пяток, поднимать парус за старт-шкот только стоя на носках,
и не ногами поднимать, а задницей, т.е. весом тела.

Цитата:
Сообщение от ivanrus Посмотреть сообщение
Нет. Больше вероятность продавить палубу просто мачтой или если узел старт шкота попадет между мачтой и палубой. Еще коленкой.
Доска же амортизирует (смещается по воде относительно паруса при давлении ногами в борт).
Старт-шкот с узлами на Формуле - смерть... Будут дырки в линию, как очередь из пулемёта
Коленками тоже аккуратнее надо - никаких резких "запрыгов"...
Если давить пяткой в палубу при подъёме паруса, ничего там не "амортизирует".
Сразу пяткой и дырка сделается....

Про ребрение:
Ребрение "на себя" было в ходу на швертовых лонгбордах, там это помогало.
Ребрить естественно "от себя", т.е. как бы стараясь перевернуть доску на противоположный борт.
Правильное ребрение позволяет не обращать внимание ни на какой чоп, и вообще...
"Технику" можно понять например сидя на высоком стуле за стойкой бара, у которого внизу брус.
Известное всем упражнение - цепляешься носками за этот брус, и качаешься на стуле...
Отсюда важнейшее следствие - нога в футстрап входит не до подъёма стопы,
а только пальцами, иначе рычага для ребрения просто не будет.
Следствие № 2 - если делать правильно, поначалу ноги болеть будут,
причём сильно... но со временем пройдёт когда поймёшь что и как.

Про трапеции:
Принципиальная разница между сидячей и поясной в том, что сидячая позволяет держать
равнодействующую "на пупке", т.е. линия ЦП-крюк всегда на лежит по вектору равнодействующей.
А на поясной эта линия имеет угол с вектором ЦП, что затрудняет управление рычагом,
ведет к более вертикальной стойке, но возможно чуть комфортнее, особо в слабый ветер.

В то же время, да, некоторые известные гонщики ездят в поясной, однако в данном случае это не повод для подражания. Потому что каждый из них имеет свою уникальную технику и стойку, и то, что хорошо для чемпиона, совсем не обязательно будет так же хорошо для среднего катальщика.

Отрадно видеть, что появляются новые люди, осваивающие Формулу, которые сами начинают понимать написанное в этом форуме в течении многих лет...
Для освоения Формулы настоятельно рекомендуется стартовать в гонках (любого уровня). Делайте междусобойчики в клубе, типа на раз-два-три до того ориентира и назад, только с лавировкой конечно, и будет вам щастье
.
koenig вне форума Ответить с цитированием