Цитата:
Сообщение от mm7
Единственно что не помешало-бы - это закрылки, которые меняют профиль - на медленной скорости более кривой, на быстрой более плоский.
Это-бы расширило диапазон скоростей в медленную сторону, облегчило бы взлет, фордаки.
|
Не уверен, что это что-то даст, потому что увеличить угол атаки и так можно, отступив назад.
Другое дело, что если подвесить стаб на ось, то можно не фиксировать его угол атаки жёстко, а подпружинить, с одной или с двух сторон, с торможением обратного хода на манер амортизатора в машине или нет, что создаст некоторое количество дополнительного веселья.
И тогда, придавив нос или корму, можно реально изменить угол атаки стаба как в сторону облегчения взлёта, так и в сторону увеличения скорости. И раскачать крыло для разгона будет куда проще, потому что этому будет помогать изменение угла атаки стаба.