В той же Диане есть со скидкой
Gaastra Pilot 2014 года, подешевле чем скидочный NP Hornet 2013.
Разные размеры с шагом 0.5 метра.
Парус начального уровня, легкий, нетребовательный к мачте - будет жить и на 30% угля, и больше, на СДМ или РДМ. Но все же уточнить какая мачта подойдет лучше - перед покупкой имеет смысл, т.к. Гаастра в последнее время перешла с хардтопа на константкурвы, тока не помню с 14 или с 15 года.
Мне как-то дали зимой прокатиться свежекупленный Пилот 6.0 2012 года на родной 55% мачте - мне очень понравился, легкий и с хорошим профилем (пузо даже без надувания ветром есть, латы за мачту не вылезают).
Кстати, вот нашел
видос с той каталки, март 2012
за рулем сам хозяин паруса. Он уже тогда был не новичок, кататься на тот момент умел, весил 80 или 85 и осознанно покупал себе этот парус взамен кончившегося старого.
В видосе исполнен вертолет - это как раз и есть один из элементов ЛВФ, для которого в основном такой размер в средней полосе РФ покупается.
Вот и мачты там же,
на выбор
Синие мачты 2015 года - это вроде уже как раз константкурвы, так что надо уточнить у знающих, какая лучше подойдет к 2014 парусу - синяя или черно-белая.
Я бы брал 60%, RDM - они понадежнее, реже ломаются.
Этот комплект будет и дешевле, и лучше отвечать своим задачам, чем Прайдовский камберный парус с Норсовской мачтой.
А так-то, сам по себе парус NP Hornet - было бы отлично взять в размере 8.2 с родной рекомендованной мачтой. Хотя есть куча хороших вариантов и заметно дешевле.