Цитата:
Сообщение от koenig
Вот именно, что -  .
Прежде всего, зачем самого себя ставить в условия, когда "с пудовой формульной верхушкой"
приходится идти аж 2-3 часа в водоизмещающем режиме?...
Это что же за катание такое!? |
Обычное такое озёрное катание на формуле. Катишь, ждёшь прихода порыва, качаешь аки дурной, если повезло - глиссируешь, если порыв ушёл, качаешь, чтобы не сойти с гдиссирования до следующего. Следующий не подошёл и физухи не хватает, чтобы качать - сходишь с глисссирования и повторяешь... Ну или ждёшь ещё дольше порывов, которые сами вытянут на глиссирование, без пампинга. В этом случае время водоизмещения увеличивается.
На любителя, да. Поэтому, например, я и сменил формулу на рейсборд - накат увеличился, глиссирования стало чуть меньше (в основном за счёт лавировки, но у рейсборда там свои фишки, ну и тех исключительно редких дней, когда ветер дует строго в коридоре 4-6 м/с), но зато появился соревновательный элемент - молодежь выросла из кадетов и оптимистов и мы её сейчас ставим на рейсборды.
Цитата:
Сообщение от latad
Кстати, именно на Формуле цепляние на трапу задолго до выхода на глисс раньше (при более слабом ветре) выводит на глиссирование. На Формуле это гораздо более выражено, чем на остальных досках.
|
Это может быть из-за того, что при цеплянии в трапу ты незаметно для себя качаешь плавник - на формуле его гораздо легче раскачивать по понятным причинам. Раскачка плавника - это такой «пампинг для ленивых и немощных», но он таки помогает и выйти на глиссирование раньше, и продержаться на глиссировании, если порыв уходит.