Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136
overflight, дело не в счетчике , тарифов много и абонименты есть у всех и ПОЧТИ ВСЕГДА можно договориться на пол года или год сразу , \то действительно раз в 5 дешевле ...например 30 дней 450 евро в прокате , день отдельно 40 (выгода уже в 3 раза) берешь на год ан лим и с тебя просят вместо 5460 $(исходя из мексячной тарификации) или 14 600 исходя из посуточной , всего лишь 1150 $ .. а там уж пофиг катаешь не катаешь... не думаю что это сильно сократит твои траты...
вопрос всего лишь в формулировках , в минусч никто все равно работать не будет..
мое лично мнение на истину не претендую...
А вот вопрос про починенное спорный ... Думаю к кокам и прорывам нормально относятся или те кто может пойти и купить завтра новую в магазине и не почувствовать или те ктог катает на старом , полумертвом оборудовании где +- коцка не страшно ... Когда первая трещина в доске или первое окно меняешь это же такой прям траур)))
|
Про какие минусы идет речь? Люди платят деньги, станция покупает на них доски, попутно сдавая их в прокат - зарабатывая на этом. Если кто-либо разбивает доску - он за это платит. Где тут убыток для проката?
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин
Я не понимаю пользование прокатом в своём регионе..., понимаю, где-нибудь в Дахабе, короче, чтоб своё далеко не таскать по самолётам.. А так, меня вообще прикалывает ситуация, мол типа так дорого новьё  ..... покупают конкретное бу, которое через пару лет добавляет пару-тройку килограмм, в результате ремонтов, далее, всё равно, продолжают жаловаться на дороговизну стульев для трудящихся, при это продолжая ремонты! Но, самая фишка заключается в том, что человек вовсе не беден, так как у него хорошая машина, покупает он дорогие вина и.т.д., а в том, что он банально жаден и не может смириться с тем, что за "кусок пенопласта" нужно отдавать стОлько денег!ИМХО |
Вадим, у тебя свежий комплект? ты готов платить минимум 3 килобакса что-бы обновиться? Про самоделкины дела речь не идет.