Цитата:
Сообщение от lop
Мачта не бабахнет по наружной склейке, если наружной склейки просто нет, апчём разговор и идёт. У тебя все мачты - считай ломаные, то есть разрезанные пополам и состыкованные с помощью внутренней вставки. Бабахают по стыку? Нет, или очень редко. Удлинитель фиксированный, которых ты наделал из ломанных мачт - та же самая песня. То есть мотать тряпку, стеклянную или угольную, поверх мачты - глупость, это будет совсем не тот композит, из которого сделана мачта. Сверху щель на стыке достаточно просто зашпаклевать, чтобы не цеплялся внутри мачткармана за камбера, держать эта шпаклёвка ничего не будет и не должна. Держать будет внутренняя вставка, сделанная из того же материала, что и мачта, и гнуться эта вставка будет не ломаясь.
Мастер по ремонту досок и не должен мачтами заниматься, он должен заниматься досками, так как доски делают совсем по другой технологии, чем мачты. Впрочем, технология ремонта мачты настолько проста, что не надо быть мастером, чтобы сделать ремонт самостоятельно. Нужно только иметь подходящие обломки для вставки. А это не всегда имеется.
|
А не проще ли, вместо того, чтобы делать жёсткую склейку, просто делать ремонт вставкой для сочленения, делают же мачты из двух половинок, можно сделать мачту (хоть и вынужденно) из трёх, четырёх... и т.д. стыкуемых частей? И возить будет легче, мачта из четырёх частей, влезает в любую машину и даже на велосипед!
