[lop]

Первое, что бросается в глаза - это слишком сильно согнутые ноги, как будто чел или разгоняется или собирается пройти крутой чопик. Но вода почти плоская, а согнутые ноги так и остаются согнутыми на следующих снимках - то есть это явно не мгновенное положение, а тенденция. Вполне типичная, впрочем, для многих недавно (или давно) научившихся пользоваться трапецией и с удовольствием этим умением злоупотребляющих. Можно назвать это "висением под парусом" или "поза сосиски". То есть здесь человек выступает в роли довольно пассивного балласта для создания откренивающей силы куда-то (по большому счёту - всё равно куда) тянущего паруса, а парус, соответственно, служит для того, чтобы не давать тушке свалиться в воду, а вовсе не для того, чтобы тянуть вперёд доску. Эта гармония тушки и паруса у многих продолжается довольно длительное время, люди годами ходят в такой стойке и вполне довольны.

Характерные признаки этой сосисочной стойки: парус сильно завален на ветер; обе ноги, или только задняя, довольно сильно согнуты, вне зависимости от курса; доска имеет ощутимый крен на наветренный борт. Часто также этой стойке сопутствует излишне задранный вверх нос. И всегда - низкая скорость. Во-первых, потому что высокая скорость мешает идиллическому единению с природой, гармонии паруса и тушки, требует напрягаться. Во-вторых, потому что само положение доски, паруса, тушки никак не способствует этой высокой скорости достижению. Впрочем, судя по (и если верить) твоим же словам, ты этот этап благополучно миновал, и тогда "лечить" по этим фотографиям тебя уже поздно.
А что касается высоты гика, положения трапшкотиков, набивки паруса, то это вещи производные, сами по себе стойку не диктующие. Я бы сказал, что большинство застрявших на этом этапе людей как раз довольно высоко крепят гик, петли у многих из них широко раздвинуты (что помогает сильней задавить и накренить наветренный борт), бывает и парус закрыт сильнее (и тогда нос задирается вверх). Но всё это мелочи, главное, о чём они не знают, пытаясь разведать волшебную подсказку о положении трапшкотов, это то, что нужно иметь в голове одну главную цель - скорость, и все изменения в настройках, которые нужно искать, должны работать на эту цель. Если скорость возрастёт от того, что гик стоит ниже, значит правильно опустить его ниже; если скорость снизится от того, что парус закрыт - значит его закрывать не надо, и т.д., по списку.
Давай фотки с текущего уровня катания, а то так ретроспектива изжитых ошибок получается.