Показать сообщение отдельно
Непрочитано 04.09.2016, 17:17
#11
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
Хочется всё-таки заметить, что разница в стоимости материала между стеклопластиком и углепластиком на доске типа формула или рейсборд составит порядка 100 евро на доску и это по розничным ценам и если не использовать какой-нибудь фильдеперсовый карбон типа Textreme (который легко заменяется двумя слоями однонаправленного карбона, которые дадут по качеству результат лучше).
Думаю это не так. Не могли бы конкретный расчет привести? Ну примерный конечно.

Производители тоже явно не в восторге, что цена уходит в космос. Причём заметьте,
несмотря на жесточайшую конкуренцию, цены у всех примерно одинаковые,
и снизить их никто не может... (сразу отмечу, "картельный сговор" - не предлагать!)

Т.е. цена к сожалению более или менее объективна... Я специально общался на эту тему
с непосредственно причастными к вопросу, и на двух фирмах, и на самой фабрике.
Все как один плевались-ругались, однако считали, что кактус есть всё равно придётся .

Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
После последних двух лет проведённых на рейсборде в качестве основной доски я могу сказать - однозначно современный рейсборд уделывает RSX в плане универсальности и фана (в плане фана и старый рейсборд уделывает). И именно современный рейсборд в виде хотя бы того же Phantom 377 на олимпиаде смотрелся бы лучше (качество всё-таки стоило бы поднять, но это несбыточные мечты, наверное). RSX по сравнению с ним - унылая калоша до ветра в 7-8 м/с, что на олимпиадах обычно редкость (да и потом нельзя сказать, что RSX серьёзно выигрышнее смотрится, но это уже надо измерять для объективности).
Разумеется и старый, и уж тем более современный 380 интереснее, а принятие RS:X было малопродуманным.
В 2003, обосновывая необходимость смены класса ISAF писал что "MOD не отражает современный
уровень развития спорта, и не привлекает больше гонщиков". Истинная правда, но RS:X оказался
ничуть не более, а даже ещё менее интересен, иначе бы все, занимающиеся рейсбордом,
давным давно перешли бы в него...

Однако замена RS:X к примеру на Raceboard 380 совершенно ничего в этом смысле не изменит!
Raceboard 380 точно такая же "узкозамкнутая каста", только другая. Широким катающимся массам
он точно также малоинтересен, и "очереди" туда точно так же не стоит...

Спасти положение может либо появление снаряда, который будет одинаково интересен
и на глиссере, и в водоизмещении (или же введение двух разных комплектов матчасти),
либо изменение правил и проведение гонок только на глиссере (что жёстко требует ветренного места).
И то, и другое пока к сожалению не просматривается даже в отдалённой перспективе.

Я, ещё задолго до исключения-возвращения RS:X в 2012 писал о том, что это исключение неизбежно
произойдёт, поскольку сам нынешний концепт олимпийского класса нуждается в пересмотре.
Оно и произошло. И только отсутствие реальной альтернативы, а также угроза катастрофы
всего, наработанного десятилетиями в виндсерфинге, заставило такое решение отменить.

В этой связи, крайне интересно поведение олимпийских гонщиков и тренеров в период,
когда RS:X уже отменили, но ещё не вернули взад. Гонщики ринулись осваивать кайт,
а тренеры переучиваться. И все как один говорили, "Кайт, или ещё что, какая нам разница с чем работать?".
Т.е. в этом смысле за RS:X никто из них "не держится", и в этом смысле все они
совершенно "беспринципны"...

Дальше слегка off-top, а также очень sorry "за много буков", но по моему оно того явно стоит...
Итак, в этой этой связи хочу рассказать совсем "другую историю"...

Как-то мы привезли одного нашего хлопца с очень хорошими задатками на соревнования
RS:One и BIC Techno в Coпот. (Ветра, как это практически всегда бывает в Сопоте, не было...).
Парень, имея тогда 13 лет, уже год как спокойно ходил на Формуле с девяткой, но исключительно "для себя".
Заявили, он там как-то в 10 гонках отмахал, и даже был где-то в середине, ближе к концу конечно .

Папа решил приколоться, и постановил, что теперь будет растить из сына чемпиона, поэтому
больше никаких Формул и слаломов, оставляем его в лагере в Сопоте, покупаем RS:One
или Т293, и начинаем упорные тренировки.... Парень однако тут же сказал, что "на это"
он больше никогда в жизни не встанет, потому как "тяжелое бревно, и парус маленький",
и мол он вообще не понимает зачем его сюда привезли. Они чуть поговорили, папа настаивал,
сын упорствовал, разговор перешел уже "на повышенный тон"... Затем, папа "вспылил",
и заявил, что коли сын идёт против его воли, то или он будет теперь заниматься "этим",
или ему вообще не будет больше никакого виндсерфинга . Хлопец естественно обиделся
на такую вопиющую несправедливость, по лицу пошли слёзы, но решения своего не поменял,
буркнув сквозь слёзы нечто типа "ну и пусть"... Потребовались усилия всех наших, кто там был,
чтобы восстановить мир, и объяснить ему, что папа пошутил...
(Парень теперь уже почти взрослый, катается по прежнему, но по прежнему "для себя".)

Вот, что такое "настоящий виндсерфинг", и вот как надо "Родину любить"!!!

.
koenig вне форума Ответить с цитированием