Показать сообщение отдельно
Непрочитано 28.04.2010, 19:46
#39
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Гляйдер глиссирует при 12км/ч !?
Это чисто водоизмещающий режим.
И какая длина волны будет при такой скорости, считали?
Fr= 3(м/с)/ кв.корень из 9.8(м/с*с)* 4(м)= 0.45 !
Даже близко к 2 не подбирается.
Считают чистым глиссированием режим, когда длина волны, которую порождает судно,
больше длины ватерлинии в 2 раза.
Для Гляйдера это будет 12 м/с. Если скорость меньше- переходный режим.
В 12 км\ч Гляйдер идет без видимой волны потому, что длина волны почти равна длине корпуса.
это самый экономичный режим движения.
С дальнейшим увеличением до 6.6м\с начинается "горб" сопротивления.
Ради интереса посчитайте скорость глиссирования для корпуса 10 метров длиной, может поможет.
Что-то у меня длина волны при скорости 12км/ч (3.4м/с) получается 7,4м, что вполне совпадает с двукратной длиной доски, оказавшейся в воде на этой скорости.
И число Фруда, посчитанное по водоизмещению, на этой скорости равно 1,55.
А в статейке, которую я смотрел, глиссирование описывается именно по водоизмещающему числу Фруда, там действительно полное глиссирование начинается от Fr=2 до 3-х и переходной режим от Fr=1, что соответствует скорости 8,5км/ч. на нагруженном виндгляйдере.
Длина волны, равная длине гляйдера - это скорость 9км/ч, но нос приподнимается ещё раньше и смоченная длина к такой скорости становится меньше длины волны, что вполне соответствует Фруду по объёму и моим наблюдениям.
Пик волнового сопротивления у гляйдера где-то на 10,5 - 10км/ч, а на 12км/ч уже от 1/4 до 1/3 доски в воздухе и в дальнейшем она набирает скорость пропорционально тяге, что характерно именно для глисса, а не для переходного режима.
Да, это не полный бескомпромиссный глисс, но его преобладание стало очевидным.
А полный глисс у гляйдера даже позже, чем Fr=2, где-то на 2,5, за счёт заужения кормы, начинающегося почти сразу за швертом. Зато, когда он выходит на полный глисс, борта вообще не замываются водой, поток с них срывается и скорость должна бы ещё возрасти, если бы не проблемы с остойчивостью из-за всплывания шверта.
Кстати, если считать Фруда по длине, то гляйдер вообще никогда не выйдет на глисс, так как Fr=2 для него означает скорость 12,5м/с или 45км/ч, что выходит за пределы мирового рекорда скорости на нём.

Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
Смотрел видео гонок ПВА и удивлялся - профики на формулах катают так - что нет ни закормовой волны, ни обычной от бортов - так- чуть чуть пены.
как там посчитать по фруду? и считается ли это глисом

""Считают чистым глиссированием режим, когда длина волны, которую порождает судно,
больше длины ватерлинии в 2 раза.
Для Гляйдера это будет 12 м/с.""
по моему, 12 метров в секунду = 40 кмч на гляйде - это не то что глисс - это - супер-глисс!
То ли фруд не тот...
И Фруд не тот, и длина волны не та. Длина волны L=2(Pi)*V^2/g=0,64V*V, L=0,64*12*12=92 метра!
Если длина волны равна 8м (а это гораздо более, чем в 2 раза больше длины гляйдера на глиссировании, так как он свой нос уже подвесил над водой на метр), то V=sqr(8/0,64)=3,5(м/с). Кажется, Вы забыли извлечь корень квадратный из 12,5.
latad вне форума Ответить с цитированием