[lalex]

Ну, тема про волны, конечно, отдельная, но новички-таки лезут в волну, а после не знают что делать, со своей озерной уверенностью в бесконечности трамвайного кайфа ') Так что ежели в перспективе собираешься на море, водный старт нужно осваивать максимально заранее, пусть и с обычным фрирайдовым комплектом, даже если сей элемент кажется ненужным до поры. Можно долго оттачивать умение поднимать парус за стартшкот, поднимая его (возможно) даже до 25+ (я не пробовал), но смысла в этом никакого нет. Водный старт учится просто, быстро, естественно. Есть не одна новичковая тема, как к этому приступить. Парус 7,5 - 8.5 не помеха, как тут уже писали. Я, например, не ахиллес, но первые водные старты учил на озерах именно с 8.5, и вполне получалось. Правда, на отмели - оттачивать ВС все же лучше на море, в свежий ветер с небольшим комплектом (но тоже любой фрирайд подойдет). Ну а нижний предел есть у всего, в т.ч. и у каждого из нас, что ж об этом. До фанатизма не стоит доводить ни одно действо.

Шкотовым вперед - хорошее упражнение, хотя не жизненно необходимое. В контексте дальнейшего освоения элементов, поворотов, того же ВС, когда частенько оказываешься ШУ вперед. Ничего сложного для ничинающего в этом нет, по крайней мере, до глиссирования. Главное помнить, что управление-то оно то же самое, руки те же, а вот мачта уже становится как бы "задней шкаториной", т.е. должна быть заметно ""заднее"."Выглядывать" нужно из-за задней шкаторины, которая будет примерно там, где раньше мачта была ') Не выносить парус сильно вперед, короче, контролировать ЦП, как-то так. Ноги там же, руки там же, только наоборот.