Цитата:
Сообщение от latad
Мой скромный опыт показывает, что и слаломный парус, и формульный при передозе можно взять на себя и тем самым облегчить положение с излишней тягой. Но есть и отличия: у формульного количество переходит в качество, то есть, ветровой диапазон ещё и так можно расширить довольно существенно, а слаломный при сильном завале на себя легко теряет устойчивость и превращается в мухобойку.
Иначе говоря, ограничение по ветру у слаломной 9-ки может наступить раньше, чем у формульной 11-ки, за счёт меньшей устойчивости при попытке сбросить излишки тяги без открытия паруса.
И это только один из нюансов.
|
Верно, только надо сделать правильные выводы. Эффект мухобойности (если правильно понял, речь о давлении в переднюю руку) обратно зависит от открытости задней шкаторины. Попробуйте когда парус еле контролируется подраспустить летучку. Да, тяги прибавится, но давление в переднюю руку уменьшится. То есть тяга станет более рабочей.
Это к тому, что 9 можно настроить с открытой задней шкаториной. А вообще, граница мухобойности сильно зависит от бренда и года паруса, то есть от кроя. Например, на NP "передоз" раньше наступает у меня, чем у паруса)) А старые Гастры начинали давить в переднюю руку раньше чем NP.