Цитата:
Сообщение от mm7
Эта тема другая. Отличается от начальной. Никакой проблемы с созданием новых тем нет.
Ноги надо качать. Серьезно. Колени. Полуприседать на двух и потом на одной ноге.
На скорости, баланс ног все больше переходит к задней. ИМХО это нормально.
Передняя нога используется в основном для управления. А задней упираешься в плавник. Когда закрыта щель, парус стоит почти поперек истинного ветра. И он давит в этот парус. А ты тушкой отвешиваешь назад, наветер. При этом фокус паруса находится в районе плавника. О воду вся система упирается только плавником. Естественно, что упорная нагрузка будет на задней ноге.
Еще, если при этом держать ногу сильно полусогнутой, то будет труднее. Уставать будет сильнее. Поэтому попрямее надо держать.
От спинаута помогает не закрываться раньше времени, когда скорость еще низкая.
Разгоняйся и держи парус оптимально к вымпельному ветру - угол атаки примерно 10-15 грд. С разгоном он сам будет закрываться пока не закроет щель.
48 см плавник вогнать в спинаут можно только если начать закрываться и давить в плавник на скорости 15 кмч. Что есть рано. На скорости 35-40 кмч ты никогда не войдешь в спинаут, как ни упирайся в борт (случаи с вентиляцией не считаются).
|
С ногами проблем нет, благо муай тай в этом помогает:)
Я вот только что проанализировал ,после прочтения,и понял, что спинауты действительно случаются, когда парус закрываю рано! Эврика)) жду ветра, что бы протестить!